相對趨于同質(zhì)化的民航服務來說，開展不同模式的聯(lián)運，才能實現(xiàn)運輸服務鏈條的整合和延伸，從而為旅客提供更多更好的服務，以此來吸引更多客流。歐美許多大型樞紐機場成功的空鐵、空路聯(lián)運模式，早已為我們作出了榜樣，因此，“在差異中尋找市場”絕不是一句套話。

對于深圳寶安國際機場（簡稱“深圳機場”）來說，差異化服務是其得以在競爭激烈的珠三角地區(qū)找準自身獨特定位、進而良性發(fā)展的必要條件；而對于整個民航業(yè)來說，差異化服務更是贏得更多旅客、提升整體競爭力的不二法門。

珠三角地區(qū)有5家大型國際機場，其中包括大型國際樞紐機場香港機場，以及我國內(nèi)地三大機場之一的廣州白云機場。深圳機場想要在夾縫中求生存，必須在區(qū)域競爭中找準定位，發(fā)揮自身的獨到優(yōu)勢。“經(jīng)深飛”項目正是瞄準了深圳毗鄰香港的得天獨厚區(qū)位優(yōu)勢來做文章，找到了深圳機場獨一無二的發(fā)展路徑。

所謂“一招鮮，吃遍天”。“經(jīng)深飛”這一招，盤活了整個深圳地區(qū)民航業(yè)的發(fā)展思路，使深圳機場的眼光不再局限于珠三角地區(qū)的市場，而是進一步放眼中國內(nèi)地甚至更廣闊的亞洲、世界市場，給深圳民航業(yè)的發(fā)展注入了新的生命力。

而“經(jīng)深飛”空地聯(lián)運的模式，也為中國民航業(yè)甚至整個交通運輸系統(tǒng)未來的發(fā)展提供了一個可以參照的模式。近幾年來，民航業(yè)的發(fā)展一直伴隨著高鐵的競爭。早就有專家提出，與其“競爭”不如“競合”，建議大力發(fā)展聯(lián)運模式，取得雙贏的效果。

“經(jīng)深飛”的發(fā)展也再次證明，選擇合適的地點、合適的方式開展空地聯(lián)運，受益的不僅是旅客、航空公司、機場、地面運輸企業(yè)，甚至還能對帶動地區(qū)的旅游、經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生積極作用——旅客通過“經(jīng)深飛”游香港可以節(jié)約旅途中的費用，于是可以花更多的錢在香港購物、游玩，對于香港的繁榮貢獻了更多力量。

（責任編輯：李莎）