近年來，新疆煤供需兩端變化較為明顯。一是，2019年以來，新疆地區大力破除無效低效供給，為優質產能更好發揮作用騰出市場空間，越來越多的優質煤炭項目獲批，部分煤礦產能實現核增，根據CCTD整理測算，截至目前，全區有效煤炭產能(即生產礦井與聯合試運轉礦井產能合計)已達4.8億噸，較2019年增加3.1億噸;二是，疆電外送及煤化工項目快速發展，新疆煤就地轉化量不斷增加;三是，西南地區煤炭缺口逐步擴大，疆煤外運需求增加。受以上因素影響，新疆地區煤炭產量快速增加，2024年，新疆地區煤炭產量達到5.4億噸，較2019年增加3億噸，增幅接近130%。

近年來，隨著新疆煤炭產量持續增加及疆煤外運通道不斷完善，煤炭調出量也在增加，新疆煤炭交易中心數據顯示，2024全年疆煤外運量1.39億噸，同比增長38%，其中鐵路實現疆煤外運約9060萬噸，同比增長50.2%。

后期來看，國家相關部門積極推動加強疆煤外運通道能力建設，相關項目將快速推進。一是，2025年2月9日，“疆煤外運”新通道——臨哈鐵路—紅淖鐵路聯絡線正式通車運營，據悉，臨哈聯絡線自臨哈鐵路柔遠站引出，向北折向紅淖鐵路鏡兒井北站方向，接入鏡兒井北站，新建聯絡線全長約6.159公里。接軌后，紅淖鐵路后方的疆煤外運通道由單一的蘭新線提升為蘭新線和臨哈線“雙通道”，“疆煤外運”通道運力將獲得全面提升。