最近煤炭市場又要開始“大甩賣”啦!不管是國產煤還是澳洲煤，價格都跌到了四年前的新低。新疆煤炭可抓準了機會，靠著全國貨運鐵路運費下調這股東風，正拼命往內地市場擠。再看看山西地區，無煙煤、動力煤、焦煤價格紛紛跳水，陜西煤礦坑口的動力煤也跟著往下調。就連山東“魏哥”電廠這些大型品牌電廠，也在不斷壓低電煤收購價。這一連串操作，可把整個行業都攪得天翻地覆，大家都在紛紛打聽，這到底唱的哪出戲呀?

國內煤和進口澳洲煤紛紛跌至四年前的新低，既是市場供需變化的結果，也是經濟大環境的反映。在我國，隨著綠色低碳政策的推進，很多企業正在逐步轉型，煤炭的實際需求減少。隨著國際市場的波動和政策變化，全球經濟已經完全融入在一起，國內煤暴跌必然也會導致澳洲煤的價格也一路下滑，甚至會跌到五年前的低位。這種情況下，進口煤調低售價，其實增強了國際競爭力，反而給國內煤礦帶來了些許壓力。

進口煤格局：2024年，我國煤炭進口前4強(按數量)分別是印尼、俄羅斯、澳大利亞和蒙古。這四個國家的進口煤炭總量約為5.02億噸，占比高達92.44%。

另外，為了確保印尼在煤炭定價方面擁有更大的自主權，印尼能源和礦產資源部要求從3月1日開始對煤炭出口實施HBA(印尼動力煤參考價)定價新規。早在2月底，煤炭圈內人士就已將印尼煤炭出口交易新規的消息傳開。過去，國際煤炭買賣大多參考每周五更新的ICI指數。而HBA指數則是每月定價一次，通常價格高于ICI。