我國新能源汽車（汽車行業分析報告）產銷分別完成84.3萬輛、84.6萬輛，環比分別增長4.7%、8.5%，同比分別增長22%、27%，市場占有率達到32.8%；2023年1月至8月，產銷分別完成543.4萬輛、537.4萬輛，同比分別增長36.9%、39.2%，市場占有率達到29.5%。從新能源汽車主要品種看，與7月相比，純電動汽車產銷實現增長，插電式混合動力汽車產量微降、銷量小幅增長，燃料電池汽車產銷明顯下滑；與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷均實現不同程度增長，燃料電池汽車產量小幅增長、銷量明顯下降。

插電式混合動力汽車8月產銷均同比大幅增長。據中汽協數據，當月，插電式混動汽車產量為25.3萬輛，同比增長63.9%；銷量為24.9萬輛，同比增長72.8%。當月，純電動汽車產量為58.9萬輛，同比增長9.9%；銷量為59.7萬輛，同比增長14.4%。動力電池裝車量持續增長。據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計數據，8月全國動力和儲能電池合計產量為73.3GWh，同比增長46.8%，環比增長7.4%，其中動力電池產量占比為87.6%。

8月動力電池裝車量為34.9GWh，同比增長25.7%，環比增長8.2%，其中三元電池裝車量10.8GWh(占總裝車輛的31%)，同比增長2.7%，環比增長2.3%；磷酸鐵鋰電池裝車量24.1GWh(占總裝車輛的69%)，同比增長39.7%，環比增長11%。具體來看，8月動力電池企業裝車量前五分別為寧德時代15.45GWh、比亞迪9.41GWh、中創新航3.38GWh、國軒高科1.24GWh、億緯鋰能1.22GWh，占比分別為44.29%、26.97%、9.69%、3.54%、3.51%。

政策支持以及優質供給推動電動車性價比不斷提升。電動化滲透率仍有較為廣闊的空間，有望帶動全產業鏈加快發展。
據中國汽車動力電池產業創新聯盟統計數據，8月我國動力電池和儲能電池合計出口12.5GWh，同比增長142.2%，環比增長0.3%。1月至8月，動力電池和儲能電池合計出口87.9GWh，同比增長163.2%。