今年中秋國慶“黃金周”，民眾的出行熱潮帶來了鐵路（鐵路行業分析報告）客流高峰。為滿足乘客出行需求，廣州、深圳等地加開11天通宵的“夜高鐵”。一列列長長的陸地“鋼鐵巨龍”穿透夜色，帶來便利的出行服務，增添團聚與祥和。高鐵因其速度快、環境優、路網密，已成為人們長途出行的主要選擇。尤其長假期間，高鐵可謂一票難求。為了滿足人們出行需求，鐵路部門適時推出“夜高鐵”，大大緩解了節假日的客流壓力，方便了人們出行，值得點贊。

“夜高鐵”可以說是中國高鐵實力的證明?！耙垢哞F”顧名思義，就是在夜間運行的高速動車組列車。一般來說，高鐵列車均為白天開行，晚上進行線路檢修。大量增加夜班高鐵，意味著部分列車的使用時間將延長，對列車及鐵路設備的保養與檢修效率提出了更高要求。而時速兩三百公里高鐵的安全運行是一個非常精密的系統工程，離不開先進的信號系統和通信技術的支持，還需要車內外的照明系統與信號系統的同步，甚至于夜間軌道溫度的變化都會對高鐵運行造成影響。牽一發而動全身，“夜高鐵”的增開，不僅僅是運行時間的變化，背后需要強大的技術支撐，這也正說明中國高鐵技術的強大。

“夜高鐵”也是高鐵不斷提升服務能力的體現。截至2022年底，我國鐵路營業里程達到15.5萬公里，其中高鐵4.2萬公里，排名世界第一。隨著高鐵里程的不斷增多，高鐵的服務品質也在不斷升級。就拿車票來說，高鐵票從最初的紙質票到用身份證檢票，再到忘記帶身份證也可以在12306的APP上申請臨時身份證進站，讓旅客出行更方便；有的地方還推出了方便城市間通勤的高鐵月票和次票；有的地方開通了高鐵可點外賣的服務……服務品質的不斷改善提升，讓人們出行更順暢更舒心。

服務品質的提升，沒有最優只有更優。高鐵服務品質的提升和改善是高鐵運營能力的重要組成部分，也是高鐵競爭力的體現。只有不斷提升服務的精細化、專業化水平，不斷滿足乘客的需求和期待，才能讓高鐵不僅越來越“快”，而且越來越“好”。比如，線網要更加優化，讓人們出行更便捷；車廂內環境要提升，解決客流多、車廂擠、矛盾頻發的問題；提高上下車和換乘的便利性，等等。具體到“夜高鐵”，開通后還不妨配套更多“夜服務”，提供夜間食品保障、到站叫醒服務，加強到站后的交通接駁，都是做大做強高鐵“夜經濟”品牌的好辦法。