大數據、人工智能等多種創新技術，是全球汽車（汽車行業分析報告）產業轉型升級的重要戰略方向，也是汽車全產業鏈創新求變、轉型升級的主戰場。有專家認為，在各方共同努力下，我國智能網聯汽車發展取得了三大成效。

2022年，我國搭載輔助自動駕駛系統的智能網聯乘用車新車銷量達700萬輛，同比增長45.6%，市場滲透率提升至34.9%。今年上半年，市場滲透率達到42.4%，較去年同期增加接近10個百分點。

新一代電子電氣架構、車用操作系統、大算力計算芯片等實現裝車應用，跨域融合域控制器技術實現突破，高性能激光雷達感知范圍達到250米；多款具備增強組合駕駛輔助功能的新車型陸續發布，多家車企已做好量產L3級車輛的準備。

全國已建設17個國家級測試示范區、7個國家級車聯網先導區、16個智慧城市基礎設施與智能網聯汽車協同發展試點城市。

整體來看，我國智能網聯汽車取得了先發優勢，已經從小范圍測試驗證轉入技術快速發展、生態加速構建的新階段，但是競爭格局還沒有固化，國際競爭的形勢仍然不容忽視。
如何打造更加符合市場需求的產品，構建可持續盈利的商業模式？如何系統性保障智能汽車產業鏈韌性和安全水平？如何構建適合產業化發展的新政策、新法規及新環境，進一步鞏固和擴大在智能網聯汽車方面的優勢？這些都是智能汽車產業化發展過程中備受關注的重大問題。