在北京市海淀區世紀金源購物中心一樓，不少逛商場的顧客被各個新能源汽車（汽車行業分析報告）品牌直營店展示的樣車吸引，有的拿起宣傳手冊，有的打開車門仔細察看，有的主動詢問店員；十幾公里外的豐儀汽車園中，消費者則目標更為明確，在銷售人員的主動接待下，對產品進行詳盡了解；而在鄭州一家大型連鎖超市里，新能源汽車和零食貨架擺放在一起，顧客可以直接在超市收銀臺結賬購車……近年來，汽車銷售呈現出越來越多樣化的特點，不少新能源汽車品牌除了傳統的經銷模式，紛紛探索直銷等新模式。

理想汽車相關負責人表示，今年以來，理想新增84家直營零售中心，目前覆蓋了133個城市。直營銷售模式一方面可以提升整體運營效率，節約了從廠商到終端之間的成本和差價費用。另一方面，直營銷售模式也有助于我們不斷積累經驗，并將經營理念真正落實到位。

近期五菱新能源聯合鄭州丹尼斯超市開啟“家電式”汽車零售新模式，鄭州丹尼斯超市10家連鎖店同時上架五菱宏光MINI EV，車輛與超市普通貨架擺在一起，消費者如果看中了心儀的座駕，在丹尼斯超市收銀臺即可快速結賬購車，隨后會有專業的團隊對接服務、安排交付，最快可實現“1分鐘下單、2小時送車上門”的極致體驗。

旗下騰勢品牌采用“服務不外包”的多層級直營渠道模式，全生命周期與用戶共創，除了簡單的配置選擇或車身顏色選擇等，用戶還可從產品模型直至產品上市全過程都見證并參與，即便在交付后仍將與用戶共創。

線上平臺也成了重要的汽車銷售渠道。據業內人士介紹，除了淘寶和京東，目前汽車市場還出現了更多的平臺型電商，通過商家入駐交易平臺開設網店，展示商品和渠道信息，同時通過網點報價銷售，為汽車品牌提供額外的線上營銷入口。