公路設施網絡不斷完善，重大工程建設有序推進，農村公路“三通”目標全面實現……新時代10年來，我國公路建設實現快速發展，取得歷史性成就。當前，交通強國建設進入新階段，要不斷推動公路建設高質量發展邁上新臺階。作為覆蓋范圍最廣、服務人口最多的交通基礎設施，公路承擔著我國63.5%的營業性旅客運輸量和73.3%的營業性貨物運物流（物流行業分析報告）輸量，是“流動的倉儲”和產業鏈供應鏈的重要組成部分。公路交通的快速發展，對服務保障出行運輸、支撐國家重大戰略實施具有重要作用。

近年來，我國公路建設取得哪些成就？新時期推進公路交通高質量發展將從何處著眼？在交通運輸部23日舉行的例行發布會上，圍繞加快構建現代化公路基礎設施體系，交通運輸部相關負責人介紹了有關情況，設施網絡不斷完善、重大工程接二連三，國家公路網建設取得歷史性成就

新時代10年來，我國公路建設發展取得歷史性成就，國家公路網實現快速發展，總體適應了經濟社會發展需求，為加快建設交通強國奠定了堅實基礎。公路設施網絡不斷完善。截至2022年底，我國公路總里程達到535萬公里，10年增長112萬公里，高速公路通車里程17.7萬公里，穩居世界第一。其中，京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實施擴容升級，國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達到80%和99%，較10年前分別提高約10%和13%，路網結構進一步優化。

重大工程建設舉世矚目。集橋島隧于一體的港珠澳大橋投入運營，南京五橋、蕪湖二橋、武漢青山大橋等10余座跨越長江的通道相繼建成，全長超2500公里的京新高速公路全線貫通，雄安新區“四縱四橫”對外骨干路網基本形成……10年來，公路建設服務國家戰略，一批標志性的重大項目不斷涌現。

公路建設技術邁上新臺階。港珠澳大橋、深中通道等項目攻克了大尺寸沉管隧道建造、運輸、沉放等關鍵技術；秦嶺天臺山隧道、天山勝利隧道等在超長山嶺隧道設計、施工等方面保持世界領先；超高強度鋼絲等國產標志性材料裝備經受住實戰考驗……10年來，公路建設不斷攻堅克難，突破一系列工程技術瓶頸。公路工程技術標準由88本增加到158本，指標體系和標準體系更加完備。