11月汽車產銷分別達到309.3萬輛和297萬輛，環比分別增長7%和4.1%，同比分別增長29.4%和27.4%，產銷量連續3個月創當月歷史同期新高。1-11月，汽車產銷累計完成2711.1萬輛和2693.8萬輛，同比分別增長10%和10.8%，產銷量超過了去年全年的2702.1萬輛和2686.4萬輛。借助“雙11”大促等消費浪潮，購車需求進一步釋放，11月汽車市場熱度延續，表現超出預期，乘用車延續良好態勢，商用車保持較快增長，新能源汽車和汽車（汽車行業分析報告）出口對整體銷量起到較強支撐作用。

乘用車方面，當月產銷分別完成270.5萬輛和260.4萬輛，環比分別增長7.6%和4.7%，同比分別增長25.6%和25.3%。1-11月，乘用車產銷累計完成2344.1萬輛和2327.2萬輛，同比分別增長8%和9.3%。中國品牌乘用車無論是當月銷量，還是累計銷量，同比均實現大幅增長。11月，中國品牌乘用車共銷售155.6萬輛，環比增長4.8%，同比增長37.9%，占乘用車銷售總量的59.7%，占有率比上年同期提升5.4個百分點。1-11月，中國品牌乘用車共銷售1297.8萬輛，同比增長23.8%，占乘用車銷售總量的55.8%，占有率比上年同期提升6.6個百分點。中汽協方面分析稱，11月乘用車快速增長的原因，一方面受年底的翹尾因素影響，另一方面與去年同期基數較低有關。商用車方面，當月產銷分別完成38.8萬輛和36.6萬輛，環比分別增長2.6%和0.3%，同比分別增長64.9%和44.6%。1-11月，商用車產銷累計完成367.1萬輛和366.6萬輛，同比分別增長25.4%和21.8%。

新能源汽車11月延續良好發展態勢，產銷量再創歷史新高，月度產銷首次雙超百萬輛。當月新能源汽車產銷分別達到107.4萬輛和102.6萬輛，環比分別增長8.7%和7.3%，同比分別增長39.2%和30%，市場占有率達到34.5%。1-11月，新能源汽車產銷累計完成842.6萬輛和830.4萬輛，同比分別增長34.5%和36.7%，市場占有率達到30.8%。從累計銷量上看，1-11月汽車銷量排名前十位的企業（集團）共銷售2298.3萬輛，占汽車銷售總量的85.3%，低于上年同期1.8個百分點。在汽車銷量排名前10位企業中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團、長城汽車和長安汽車銷量也呈兩位數增長，中國一汽銷量小幅增長，廣汽集團銷量微增，其他企業呈不同程度下降。

出口方面，11月汽車出口48.2萬輛，環比下降1.1%，同比增長46.3%。其中傳統燃油汽車出口38.6萬輛，環比增長5.9%，同比增長64.5%；新能源汽車出口9.7萬輛，環比下降21.8%，同比增長1.6%。出口的新能源汽車中，純電動汽車出口8.3萬輛，環比下降27.9%，同比下降5.3%；插混汽車出口1.4萬輛，環比增長54.6%，同比增長75.9%。談及12月份的車市表現，中汽協方面預測，伴隨政策效果持續顯現，各地車展及促銷活動持續發力，加之企業最后一月收尾沖刺，預計12月汽車市場將會持續向好，再現年底“翹尾”現象，2013年汽車產銷有望創造歷史新高，實現圓滿收官。