高速復線寧波段一期工程正式通車（車行業分析報告）。這也意味著亞洲最大海上交通樞紐——杭甬高速復線寧波段一期項目濱?；ネ屑~同步開通。

據介紹，該樞紐是連接杭甬高速復線與甬舟高速的海上互通立交橋，建設中攻克了兩大海下施工世界技術難題：

一是海底管線鋪設。該樞紐濱海高架橋海底共鋪設17條管線，中鐵十五局項目部采取蛙人摸排管線精準定位的辦法，創下國內海下管線施工之最。

二是海下樁基施工。項目所在海域海底多處地質巖石破碎，采用傳統工法進度緩慢。建設者充分借鑒國內外海下樁基先進施工經驗，集中力量攻關，創造了單日6根的同類海下樁基施工紀錄。

杭甬高速復線寧波段一期項目建成通車后，將與杭州灣跨海大橋、甬舟高速金塘大橋相接，縮短長三角南翼與上海、江蘇等地間的距離，極大便利杭州灣沿線群眾高速出行。