一季度，社會物流（物流行業分析報告）總費用4.3萬億元，與GDP比率14.4%，比上年同期、四季度均下降0.2個百分點。從結構看，運輸費用占社會物流總費用的比重為53.0%，保管費用占34.2%，管理費用占12.8%。三項費用中保管環節穩中有降，運輸、管理環節小幅提升，社會物流環節由靜態向動態轉化，運行效率穩中趨升。

一季度，交通運輸物流整體保持暢通運轉，多式聯運等領域呈現加速發展態勢，助力運輸物流效率提升、協調性增強。進入3月份多數運輸領域快速匹配產業復工復產需求，實物量、周轉量回升至運行常態區間。從運輸結構看，伴隨企業生產的動力回暖，大宗商品、中間品等物資運輸業務穩步恢復，鐵路為電煤、糧食、春耕化肥供給提供有力保障，并出臺多條增量舉措，3月發送量環比有所回升;在居民實物消費和餐飲商貿等物流恢復帶動下，道路運輸在干線配送、短途運輸等領域發揮穩定作用，道路運輸平均運距穩中有降，運輸結構持續調整優化。從重點區域來看，一季度多個重要物流樞紐區域多式聯運支撐作用有所增強，江蘇省完成集裝箱公鐵聯運量40.85萬標箱，增長近20%;湖北省集裝箱鐵水聯運量完成5.58萬標箱，同比增長近30%，占比創歷史新高;遼寧港口海鐵聯運量同比增長29.3%，多地協同推進高效聯運方式加速發展。

一季度，上下游循環整體恢復較快，物流周轉效率良好，工業、流通領域庫存周轉明顯加快。從倉儲物流角度來看，3月份，平均庫存周轉次數指數為55.8%，較上月回升13.6個百分點，隨著需求回暖倉儲物流周轉效率快速回升。從工業倉儲周轉角度來看，依靠倉儲物流時效、質量的提升，工業存貨水平總體穩中有降，產成品物流周轉效率有所加快，2月末規模以上工業企業存貨占營業收入的比重回落3個百分點，產成品存貨周轉天數同比減少0.5天。工業存貨占比穩中有降，助力社會整體庫存水平趨于改善，相關的資金占用、倉儲物流保管費用占比隨之減少。

物流企業物流業務收入有所改善。隨著市場需求持續恢復，物流業務活動趨于活躍，重點物流企業營收有所改善。根據重點調查數據顯示，一季度重點物流企業物流業務收入同比下降0.8%，降幅比1-2月收窄1.9個百分點。其中，提供端到端的全程供應鏈方案和服務的相關業務增勢良好，供應鏈合同訂單數量同比增長超過17%，一體化物流業務收入同比增長超過20%，中外運、中國物資儲運等綜合服務企業通過業務鏈條延伸實現收入穩定增長，為利潤回升創造有利條件。

物流企業盈利水平緩中趨穩。在物流業務收入回暖的同時，企業降本增效持續推進，協同性在進一步增強，多領域、不同規模企業盈利水平均有所改善。從景氣指數來看，全行業主營業務利潤指數環比回升0.9個百分點，扭轉連續3個月回落勢頭，其中大中型和小微型企業主營業務利潤指數環比均有所回升。從重點企業調查來看，一季度重點物流企業主營業務利潤額與上年同期基本持平，收入利潤率同比小幅回升0.2個百分點。

當前物流供大于求的局面依然存在，3月以來物流服務價格未見明顯改善。海運方面，中國沿海散貨運價指數月平均值為961.23點，與上月基本持平;中國出口集裝箱綜合指數平均值為1279.21點，環比回落超過10%。公路方面，中國公路物流運價指數為102.5點，環比回落0.07%。在此背景下，物流企業經營仍面臨較大壓力，收入利潤率雖有回升但仍位于3%左右的較低水平。