中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成表示，汽車產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、集成度高、技術(shù)性強(qiáng)，是加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推進(jìn)新型工業(yè)化的重要領(lǐng)域，也是形成和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要陣地。

當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)前所未有的變革期，加快向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向轉(zhuǎn)型升級(jí)。在中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)戰(zhàn)靜靜看來(lái)，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)，新能源、新材料、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)跨產(chǎn)業(yè)深度融合，正對(duì)汽車產(chǎn)品，以及整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。

汽車已經(jīng)不僅僅是汽車本身了，它可以被稱為科技創(chuàng)新的重要載體。上述變化也使得整個(gè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈進(jìn)行了重塑，重塑的過(guò)程也將同時(shí)加快汽車產(chǎn)業(yè)新型生態(tài)的構(gòu)建。

這一變革也導(dǎo)致汽車（汽車行業(yè)分析報(bào)告）供應(yīng)鏈從傳統(tǒng)的鏈狀結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。她進(jìn)一步分析稱，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游正在建立更深度的協(xié)作關(guān)系，取代過(guò)去那種“甲方乙方”的簡(jiǎn)單關(guān)系。新產(chǎn)業(yè)生態(tài)中，哪些地方有更強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，或者能否聯(lián)合攻關(guān)共性關(guān)鍵技術(shù)，已經(jīng)成為行業(yè)普遍關(guān)注的核心問(wèn)題。

除了上述核心問(wèn)題外，安鐵成還在新聞發(fā)布會(huì)上指出，2024年是汽車行業(yè)深入推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要一年。在他看來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源智能網(wǎng)聯(lián)方向轉(zhuǎn)型，迅速通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新積累了完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)，通過(guò)龐大的市場(chǎng)規(guī)模建立優(yōu)勢(shì)，為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了良好的環(huán)境。但同時(shí)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也面臨行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)峻，出口環(huán)境變化等挑戰(zhàn)。