今年以來，全國港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量節節攀升，一批新設備、新技術的應用全面推動我國傳統港口向智慧綠色港口迭代升級，引領水運高質量發展。

不久前，全球最大集裝箱船型的“現代南安普敦”輪靠泊天津港北疆港區智能化集裝箱碼頭，碼頭以209自然箱/小時的作業速度再度刷新船舶所在航線的全球效率紀錄。港口作業高效能持續釋放，這得益于剛完成全國產替代更新升級的管控系統。

作為全球首個全物聯網集裝箱碼頭，設施設備的智能化水平已達到世界前列，這直接帶動港口的高效運行。今年1—4月，天津港集團集裝箱吞吐量達739.5萬標箱，同比增長6.2%，再創歷史同期新高。

交通運輸部數據顯示，今年1—4月，我國港口完成貨物吞吐量55.5億噸，同比增長5.2%；完成集裝箱吞吐量1億標箱，同比增長9%。

在效率提升的同時，綠色低碳設施設備也在推動港口可持續發展。在山東港口日照港，裝機容量22兆瓦的光伏發電項目不久前開始并網發電，港內“綠電”供應能力穩步提升。同時，投用3座智能充換電站，引入178臺新能源集卡，讓傳統能源（能源行業分析報告）消耗和碳排放大幅降低。這一增一減之間，港口綠色發展能力顯著提升。目前，全國多個綠色低碳的智能碼頭正在加快建設，到2027年我國將建成一批世界一流綠色智慧港口。