近年來歐盟推出的新法規中，將供應鏈管理視作ESG管理中的重要議題，這對中國車企，特別是加速在歐洲市場布局的中國車企而言，是非常重要的挑戰。為了加強ESG治理，越來越多的車企開始注重對供應鏈的風險管理，這些管理涉及非常多的細節，且從一級供應商逐級滲透至五級供應商。

過去，整車企業只需要關注供應商的質量、交付周期、成本等，但現在車企必須綜合考量供應商，將能耗、用材等均納入考慮之中。目前已有超過91%的汽車（汽車行業分析報告）企業制定了供應商審核、選擇和評價制度，超過87%的企業通過使用健康材料和工藝等方式，降低產品的安全隱患。

汽車產品涉及上萬個零部件，這使得汽車供應鏈的管理也呈現錯綜復雜的狀態。但目前已有越來越多的車企，開始致力于主動提升供應鏈的透明度，構建汽車供應鏈ESG風險管理體系。目前廣汽集團構建了包括一級、二級、原料供應商的完善的管理體系，并圍繞質量、能耗及包材等方面，開展了專項議題管理。

廣汽集團對供應商的管理分為幾個層面：一是系統規范供應商的質量，通過巡查、推動標準作業規范等方式進行監督；二是圍繞著供應商的能耗問題進行管理，不斷提升供應鏈的碳減排表現；三是督導供應商在包裝材料上采用更加環保的材料，形成循環利用理念，推動上下游共同降低運輸、銷售等過程中包裝材料所帶來的潛在環境影響。