杭溫高鐵設計時速350公里，設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南9座車站。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達38列。一期為義烏至溫州段，為中國混合所有制改革試點和社會資本投資鐵路示范項目，由浙江交通集團和沿線地方政府出資代表作為政府出資引導方，由民營企業百盛聯合集團作為社會資本方控股投資建設。

二期為杭州至義烏段，由浙江交通集團控股投資建設，是浙江首個由省方全資建設的鐵路（鐵路行業分析報告）項目。民營企業參與重大項目建設，關鍵在信心。建設過程中，民營資本方和政府方“背靠背”的合作，給了項目極大的支持和信心。

杭溫高鐵全線跨越浦陽江、南江、楠溪江等河流，穿越仙華山、大盤山、括蒼山等山峰，沿線山高谷深，溝壑縱橫，地形地貌復雜，施工難度較大。在項目建設過程中，建設方運用了衛星遙感檢測技術、三維激光掃描、拱頂防脫空等新技術，全力打造精品工程。

杭溫高鐵開通運營后，將進一步完善區域鐵路網布局，便利沿線民眾出行，帶動旅游資源開發，有力服務長三角一體化高質量發展。