建成南中高速，是廣東交通運輸部門管好用好深中通道的重要舉措。由廣州交投集團投資建設的南中高速全線建成通車，南中高速為雙向六車道，全長32.4公里，由主線和南沙聯絡線組成，橫跨廣州、中山兩市，南連珠海、西進江門、東達深圳。

南沙聯絡線全長約10.9公里，與今年6月通車的深中通道連接，形成Y字形路網，串聯起廣州、中山、深圳三地。廣州交投集團有關負責人介紹，南沙聯絡線開通后，形成南沙港往中山的第二通道，也形成南沙往深圳的新通道。市民從廣州南沙開車出發，到中山城區只需15分鐘，到深圳寶安將縮短到20分鐘以內。

為方便市民出行，在廣深兩地交通物流（物流行業分析報告）運輸部門支持下，線路開通當天，還開通了廣州（南沙）—深圳跨市公交，以及廣州（南沙）至深圳機場快線。南沙聯絡線是南沙港變“交通末梢”為“交通樞紐”的重要工程，是珠江兩岸交通一體化的重要一筆。南沙聯絡線開通，對南沙“盤活”交通格局、強化樞紐功能意義重大。

南沙正在推進萬環西路、鳳凰大道、市南路（一期）三大快速化改造等多項市政工程，在南沙港快速基礎上，形成一條南沙自北向南的中軸快速大通道，強化南沙主城區與南沙聯絡線快速接駁。珠江西岸城市對這一線路開通，同樣期盼已久。