今年以來，新疆鐵路（鐵路行業(yè)分析報告）部門主動作為，深化運輸組織改革，精準對接各大企業(yè)運輸需求，于7月開行客車化循環(huán)列車，并于8月實現(xiàn)常態(tài)化開行，為降低全社會物流成本增添了新活力。

客車化循環(huán)列車是新疆鐵路部門深入實施挖潛提效、創(chuàng)新運輸組織模式打造的貨運明星品牌列車之一。客車化循環(huán)列車采取點對點開行、一站直達模式，采取固定裝卸站點、固定運行線路、固定列車車次、固定到發(fā)時間等客車化方式，具有定時、定點、快捷、高效等特點，運輸效率較普通貨運列車提升約10%。

新疆鐵路部門還深入推進運輸結構調整，千方百計挖潛提效，用好用足蘭新鐵路、格庫鐵路、臨哈鐵路“一主兩翼”通道作用，通過實施加密開行萬噸列車、開行客車化循環(huán)列車、貨運列車提速增噸、開行“一單制”鐵海聯(lián)運專列、推進專用線進廠區(qū)園區(qū)等創(chuàng)新舉措，持續(xù)提升鐵路運輸組織和保障能力，貨運發(fā)送量穩(wěn)步增長，提前32天完成去年全年貨運發(fā)送量，創(chuàng)歷史新高。截至12月18日，新疆鐵路貨運發(fā)送量達2.28億噸，同比增長10.4%。