數據顯示，2024年，中通快遞收入為442.81億元，同比增長15.3%；歸屬于普通股股東的調整后凈利潤為100.8億元，同比增長12.0%。公告稱，2024年公司收入提升，主要由于在線消費滲透率加深，以及公司服務組合向更高價值客戶轉變而推動快遞需求增長。具體來看，2024年，中通快遞毛利為137.71億元，高于2023年的116.63億元；毛利率為31.0%，高于2023年的30.4%。毛利和毛利率的提升，是由于收入增長及成本生產率提高的綜合影響所致。

與此同時，中通快遞持續投資分揀中心等物流基礎設施。截至2024年12月31日，中通快遞在全國擁有逾6000位直接網絡合作伙伴，經營超過3.1萬個攬件和派件網點，超過11萬個末端驛站；物流（物流行業分析報告）基礎設施網絡包括95個分揀中心與596條自動化分揀線，由逾1萬輛自營干線卡車服務的逾3900條干線線路組成，其中超過9400輛為15米至17米長的高運力車型。隨著國內經濟逐步回暖，中國快遞行業展現出較強的增長韌性，預計2025年行業增速將在15%左右，而公司2025年的全年包裹量有望達到408億件至422億件的區間，同比增長20%至24%。

單票收入情況一直是快遞行業關注的焦點。2024年，快遞行業競爭激烈，多家快遞企業單票價格下降。在此情況下，中通快遞的單票價格實現逆勢上漲。中通快遞年報顯示，2024年第四季度公司單票價格同比上升10.3%，2024年全年單票價格同比上升2.7%。中通快遞單票收入在2024年實現提升，一是通過積極拓展散件業務和高客單價包裹業務，優化客戶結構；二是注重提升服務質量；三是通過優化運輸路線、提高自動化設備使用率等措施，降低了單票成本，為提升單票收入提供空間。

未來快遞行業的單票收入走勢也引發市場關注。中通快遞2024年第四季度單票收入提升，主要是由于散件業務規模和內部管理效率的提升。今年快遞行業要集中整治內卷，如何反內卷、避免“價格戰”，對各家快遞公司都構成重大考驗，需要企業有更大的力度來進行自我改革。