“‘問界’系列智駕新能源汽車（汽車行業(yè)分析報(bào)告）銷售持續(xù)火爆。”今年3月，賽力斯集團(tuán)發(fā)布公告，2024年新能源汽車銷量同比增長182.8%，實(shí)現(xiàn)營收1451億元，同比增長305%。而就在五六年前，這家由生產(chǎn)微型面包車轉(zhuǎn)型而來的企業(yè)，正面臨品牌不響、銷量低迷的境況。賽力斯的華麗轉(zhuǎn)身，是重慶汽車產(chǎn)業(yè)換道突圍的一個縮影。作為傳統(tǒng)的汽車制造重鎮(zhèn)，十年來，重慶的汽車產(chǎn)業(yè)有過輝煌，也曾跌落低谷。

重慶以燃油車為主導(dǎo)的汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)三年蟬聯(lián)全國產(chǎn)量冠軍。隨后數(shù)年，囿于中國汽車市場大環(huán)境影響，加上自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等問題，重慶汽車產(chǎn)業(yè)深陷“寒冬”，龍頭企業(yè)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，產(chǎn)量一度出現(xiàn)“斷崖式”下降。重慶搶占新能源汽車發(fā)展先機(jī)，將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為三大萬億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群之首，昔日的汽車城正加速回歸第一梯隊(duì)。

傳統(tǒng)燃油車的關(guān)鍵技術(shù)和品牌話語權(quán)長期被跨國巨頭掌控，我們只有瞄準(zhǔn)新賽道，才有望突出重圍。”重慶市經(jīng)信委副主任涂興永介紹，隨著國家加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)新能源化，大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)迅猛發(fā)展，重慶搶抓轉(zhuǎn)型機(jī)遇，率先布局“智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”這一新興賽道，推動產(chǎn)業(yè)整體升級。

一批龍頭企業(yè)前瞻未來，快速“變道”。走進(jìn)長安汽車全球研發(fā)中心，一列整齊排布、造型酷炫、功能多樣的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車引人注目。長安汽車董事長朱華榮說，公司堅(jiān)持每年研發(fā)投入占比不低于營業(yè)收入的5%，迄今已在新能源汽車“三電”領(lǐng)域突破400余項(xiàng)核心技術(shù)，持續(xù)推出一批兼具高顏值與高科技的新能源車型，在激烈的市場競爭中“站穩(wěn)身位”。

2024年，重慶汽車產(chǎn)量達(dá)254.01萬輛，躋身全國城市第二名。其中，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)95.32萬輛，同比增長90.5%。今年2月，重慶市有關(guān)部門發(fā)布新目標(biāo)：2025年重慶新能源汽車產(chǎn)量力爭提升至130萬輛。