最近幾年，因算法導(dǎo)致的問題不斷涌現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)（網(wǎng)絡(luò)行業(yè)分析報(bào)告）打車、酒店預(yù)訂時(shí)遭遇大數(shù)據(jù)“殺熟”、外賣小哥被困在系統(tǒng)中等現(xiàn)象，也讓算法以及掌握算法的平臺(tái)屢屢陷入爭(zhēng)議。但事實(shí)上，算法作為一項(xiàng)技術(shù)，本身是中性的，如何使用，終究是人在主導(dǎo)。

算法并非洪水猛獸，它被認(rèn)可、被應(yīng)用的過程，本身就是不斷解決現(xiàn)實(shí)問題的過程。打車軟件初入市場(chǎng)時(shí)，講述的是用技術(shù)優(yōu)化傳統(tǒng)打車服務(wù)的故事。彼時(shí)，新興的打車平臺(tái)通過出行大數(shù)據(jù)高效匹配出行用戶和附近司機(jī)的需求，不僅通過算法大大縮短用戶出行等待時(shí)間，也不斷優(yōu)化平臺(tái)司機(jī)的服務(wù)路線，真正實(shí)現(xiàn)了多方共贏。對(duì)外賣平臺(tái)而言，最初算法也是用來統(tǒng)籌優(yōu)化送餐路線的。后續(xù)出現(xiàn)算法異化的關(guān)鍵在于，平臺(tái)為了自身利益最大化，通過算法匹配出行數(shù)據(jù)，也可以單方面篡改甚至屏蔽數(shù)據(jù)。比如在出行高峰時(shí)段，用戶需要“自愿”加價(jià)才能叫到車，司機(jī)卻只能按照“特惠價(jià)”獲得訂單。

不難發(fā)現(xiàn)，算法本沒有錯(cuò)，問題在如何使用。公眾如今之所以懼怕算法，是因?yàn)槠鋬H為平臺(tái)所用，成為個(gè)體無法了解、不能參與、難言改變的規(guī)則，進(jìn)而“失控”成為影響個(gè)體生活和社會(huì)發(fā)展的不利因素。 時(shí)至今日，“平臺(tái)推送什么，流量就在哪里”已是不爭(zhēng)的事實(shí)。正因?yàn)椤巴扑透叨韧|(zhì)化內(nèi)容可以誘導(dǎo)用戶沉迷”，如何避免算法這只無形的大手左右人們的生活和感知，變得迫切。此次專項(xiàng)行動(dòng)中提到的深入整治“信息繭房”、提升榜單透明度等問題，認(rèn)識(shí)到平臺(tái)算法對(duì)人們認(rèn)知的改變，明確了平臺(tái)算法不能僅服務(wù)于平臺(tái)利益，也要符合社會(huì)公共利益，兼顧公序良俗。

從某種意義上說，正視、治理網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)算法所呈現(xiàn)出的典型問題，也是關(guān)乎整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大事。明確了引導(dǎo)平臺(tái)企業(yè)發(fā)揮流量積極作用、扶持中小微經(jīng)營(yíng)主體發(fā)展的具體措施。近日召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議又指出，發(fā)展平臺(tái)經(jīng)濟(jì)事關(guān)擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)就業(yè)、惠民生，事關(guān)賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的統(tǒng)籌指導(dǎo)。可見，平臺(tái)如何引流，為誰引流，指向的將是完全不一樣的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的未來。

當(dāng)然，現(xiàn)在平臺(tái)出現(xiàn)的放任不法分子操縱榜單炒作熱點(diǎn)、利用大數(shù)據(jù)“殺熟”以及侵害新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者權(quán)益等行為的背后，也有平臺(tái)各自的經(jīng)濟(jì)考量。但這樣的算法是基于大數(shù)據(jù)的不公平使用而產(chǎn)生的，缺失了對(duì)社會(huì)公共利益的考量，若不改變，將讓人們失去對(duì)算法以及平臺(tái)的信任，從而影響平臺(tái)自身長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。