近年來(lái)，非洲各國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平不斷提升，但整體水平仍相對(duì)落后。非洲開(kāi)發(fā)銀行發(fā)布的報(bào)告顯示，目前非洲仍有約6億人用不上電;非洲大陸鐵路總里程約8.4萬(wàn)公里，且較集中于北部和南部非洲;非洲道路超過(guò)一半是非硬化道路，公路交通承擔(dān)著80%的貨物運(yùn)輸和90%的旅客運(yùn)輸;非洲互聯(lián)網(wǎng)普及率為46.8%，遠(yuǎn)低于全球平均水平。報(bào)告同時(shí)指出，非洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擁有巨大的投資潛力，特別是在電力、交通、數(shù)字化等方面。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是非洲發(fā)展的基石。促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、加快非洲大陸一體化建設(shè)、提高經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、增加非洲內(nèi)部貿(mào)易流動(dòng)、提高工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率和減少不平等，都需要現(xiàn)代化和高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施。

非洲基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布的一項(xiàng)研究顯示，公路、鐵路（鐵路行業(yè)分析報(bào)告）、港口等基礎(chǔ)設(shè)施不足，令非洲國(guó)家之間的商品交易成本增加了30%至40%。尼日利亞貿(mào)易商協(xié)會(huì)主席考哈舉例說(shuō)，從德國(guó)漢堡港運(yùn)一個(gè)集裝箱到尼日利亞拉各斯需要不到1000美元，但從拉各斯轉(zhuǎn)運(yùn)到加納需要花費(fèi)超過(guò)1500美元?！拔覀?nèi)鄙傧鄳?yīng)的跨境鐵路，也缺少狀況良好的公路，有的企業(yè)甚至不得不自行修建通往工廠的道路，這都大大削弱了我們的競(jìng)爭(zhēng)力?！笨脊f(shuō)。

聯(lián)合國(guó)非洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)分析認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展是整個(gè)非洲大陸進(jìn)步的關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，也是提高生產(chǎn)力和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵推動(dòng)者。隨著非洲城市化水平的提升，新興人口將需要更可靠的電力、負(fù)擔(dān)得起的住房和交通基礎(chǔ)設(shè)施，這些行業(yè)也將創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會(huì)。對(duì)非洲大陸來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求巨大，完善基礎(chǔ)設(shè)施是目前非洲各國(guó)應(yīng)考慮的優(yōu)先事項(xiàng)，特別是要加快發(fā)展數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施和綠色基礎(chǔ)設(shè)施。