為確保糧食運輸通道安全暢通，哈爾濱局集團公司成立工作專班，建立路、地、企三方聯動機制，對影響運輸組織的問題第一時間制訂解決方案，打通運輸堵點，動態滿足運輸需求。拍賣糧運輸啟動前，該局集團公司對管內重點糧庫開展兩次庫存調查，召開企業座談會，了解上下游供應鏈條情況，精準掌握企業運輸需求，堅持入關、打長”工作思路，最大限度增運增收。

三江平原是我國重要糧食生產基地，今年黑龍江省70%的拍賣糧將從佳木斯車務段發運。9月下旬以來，哈爾濱局集團公司成立工作專班進駐該段，緩解佳富線、福前線運輸緊張情況。該段各級組織統一行動、合力共為，對拍賣飼用稻谷成交量達到30萬噸以上的富錦、雙龍山等站，實施“一站一策”“一企一策”，逐日逐站逐車落實貨源，協調裝車需求和運力銜接，開行東佳木斯至同江北站和雙鴨山站百輛超長列車。9月1日至10月22日，該段累計發運糧食272.2萬噸，同比增加62.3萬噸。

雞西車務段提前做好拍賣糧對接工作，密切跟蹤拍賣糧市場信息，動態掌握拍賣糧成交量、外運時間及去向；充分利用調運貨營一體化機制，加速車輛周轉；開發迎春、衛星、虎林、密山等站敞頂箱轉通用箱進關項目，解決了糙米敞頂箱用量大、箱源少的問題。9月16日以來，該段累計發運“迎春到滄州”“密山到龍拱港”等高附加值貨物543車3.42萬噸。

了解糧食外運情況，在貨運商情系統中完善企業臺賬；在穩定現有客戶基礎上，大力拓展新客戶，積極宣傳鐵路（鐵路行業分析報告）運輸優勢，根據客戶需求，制訂“一企一策”運輸方案，助力企業破解運輸難題，做到糧食發運“分秒必爭”。