上半年，人保財(cái)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)服務(wù)收入2,358.41億元，同比增長5.1%；原保險(xiǎn)保費(fèi)收入3,119.96億元，同比增長3.7%。其中，機(jī)動(dòng)車輛險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入1,393.64億元，同比增長2.5%；非車險(xiǎn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)原保險(xiǎn)保費(fèi)收入1,726.32億元，同比增長4.6%。 車險(xiǎn)市場已經(jīng)進(jìn)入到存量競爭的階段，公司也做了積極的準(zhǔn)備。

短期，公司在穩(wěn)步提升新車份額的同時(shí)（公司新車市場份額比整體車險(xiǎn)份額高），公司要不斷地鞏固新車優(yōu)勢，并通過經(jīng)營管理、渠道布局、隊(duì)伍建設(shè)、資源配置多措并舉，緊抓過程管理，增強(qiáng)客戶粘性，持續(xù)提升續(xù)保率（公司家用車?yán)m(xù)保率76.9%），做車險(xiǎn)“內(nèi)涵式”發(fā)展，一是提升保全保足率，二是提升三者險(xiǎn)保額，300萬以上三者險(xiǎn)的保額得到很大提升。

基于短期的高續(xù)保率，在存量市場上，中長期，人保財(cái)險(xiǎn)將構(gòu)建穿透車輛全生命周期、覆蓋觸客全服務(wù)場景的“車+一切”經(jīng)營新模式，實(shí)現(xiàn)從“1張保單—1輛車—1個(gè)人—1個(gè)家庭”的全流程風(fēng)險(xiǎn)管理與服務(wù)，塑造發(fā)展新動(dòng)能、新模式、新優(yōu)勢。堅(jiān)持以客戶為中心，圍繞車輛全生命周期管理，為客戶提供不同階段的保險(xiǎn)保障方案，提高產(chǎn)品對客戶的吸引力和市場競爭力。 人保財(cái)險(xiǎn)堅(jiān)定把新能源車（車行業(yè)分析報(bào)告）險(xiǎn)作為重要戰(zhàn)略發(fā)展方向，未來將在承保端和理賠端同時(shí)發(fā)力，多管齊下解決好當(dāng)前新能源車綜合成本率較高的問題。

由于新能源車的出險(xiǎn)率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車等因素（案均賠款相比差不多），使得新能源車險(xiǎn)的綜合成本率仍高于傳統(tǒng)燃油車，這也是國內(nèi)經(jīng)營車險(xiǎn)的主體普遍面臨的現(xiàn)狀，但隨著車主對新能源車駕駛熟練度的提升、新能源車安全性能、技術(shù)的不斷提升，預(yù)計(jì)未來新能源車的出險(xiǎn)率也將逐步下降。