前三季度我國交通運輸經濟運行總體平穩、穩中有進，交通運輸主要指標走勢與宏觀經濟形勢總體吻合，走向是一致的。其中，貨運量、港口貨物吞吐量、跨區域人員流動量等主要指標均實現增長，增速呈現“人流快于貨流，外貿快于內貿”的特點。特別是進入9月以來，隨著一攬子增量政策逐步落地見效，交通運輸經濟運行中的積極因素不斷增多，呈現出積極向好的良好態勢。營業性貨運量保持增長。前三季度，完成營業性貨運量416.3億噸，同比增長3.3%。其中，鐵路、公路、水路、民航貨運量同比分別增長1.9%、3.1%、4.8%和24.4%。

港口貨物吞吐量穩定增長。前三季度，完成港口貨物吞吐量129.7億噸，同比增長3.4%。其中，內貿、外貿同比分別增長1.7%和7.6%。完成集裝箱吞吐量2.5億標箱，同比增長7.7%，其中內貿、外貿同比分別增長7.1%和8.2%?？鐓^域人員流動量持續增長。鐵路、水路、民航客運量同比分別增長13.8%、1.1%和19.1%，公路人員流動量同比增長4.7%。其中，公路非營業性小客車人員出行量、公路營業性客運量同比分別增長3.8%和8.6%。

交通固定資產投資規模保持高位。前三季度，完成交通固定資產投資27131億元。其中，鐵路、水路、民航分別完成投資5612億元、1576億元和976億元，同比分別增長10.3%、9.4%和22.3%，公路完成投資18967億元，規模繼續保持在較高水平。今年以來，交通運輸部多措并舉積極擴大交通運輸有效投資，加大政策和資金支持力度，累計下達3157億元車購稅資金支持地方交通建設，積極爭取超長期特別國債支持，加快完善國家綜合立體交通網絡（網絡行業分析報告）。
當前，正值項目建設黃金期，公路重大項目加快實施，不斷取得新進展。世界在建最大跨度懸索橋——張靖皋長江大橋南航道橋北主塔橫梁合龍，進入新的施工階段；烏尉高速公路項目進入通車沖刺階段，計劃于2025年全線建成通車；北京東六環改造工程、龍潭過江通道、黃茅?？绾Ｍǖ赖戎卮蠊こ陶涌焱七M項目收尾工作，年內均有望建成。

水運重大工程方面，平陸運河工程正按計劃有序推進，建成后將開辟廣西內陸及西南地區運距最短、最便捷的出海通道。截至目前已累計完成投資約420億元，占總投資的50%以上；今年已完成投資181億元，占年度計劃的90%。預計2026年底主體工程建成。百色水利樞紐通航設施工程加快實施，預計2027年底主體工程建成。截至目前，已累計完成投資28.5億元，占總投資的57%；2024年度已完成投資6億元，占年度計劃的76%。