2023年我國化工物流（物流行業分析報告）市場規模約為2.38萬億元，僅次于去年，為近十年的次高點。運輸總量保持在18億噸左右，基本與去年持平。從運輸方式來看，道路運輸占比超過60%;鐵路運輸總量近年來保持在1.6億噸左右，水路運輸總量在4億噸左右。

專家表示，從發展趨勢來看，相比于公路運輸，鐵路運輸和水路運輸成本更低、碳排放量更小，因此多式聯運的物流運輸服務有助于降低運輸成本，并且滿足長期碳排放約束。尤其是隨著石化產業集群逐漸往沿海地區聚集，成本更低的水運滲透率逐漸提升。

中國物流與采購聯合會副會長 蔡進：我們現在進入到高質量發展的階段，在高質量發展過程中間，創新，尤其是技術創新，會為我們帶來新的價值。從未來化工物流的發展來講，價值創造也是我們必經之路。更重要的是為我們中國化工品物流的高效、有序、安全、綠色、可持續發展提供了堅強的支撐。

專家介紹說，我國已經成為全球最大的化工品生產國和消費國，同時也是全球最大的化工品貿易和物流市場。在海外經濟體通脹高企與能源緊張的背景下，我國化工業有望加速擴大在全球的影響力。預計我國化工產業的規模和盈利能力也將不斷增強，從而帶來較大的生產和運輸、倉儲需求，化工物流市場規模有望穩步提升。