近年來，部分傳統香蕉出口國面臨供應困境。如過去十年，菲律賓香蕉生產頻受熱帶枯萎病、洪水等多重不利因素影響，其保持六年的世界第二大香蕉出口國地位在2023年被危地馬拉超越。同樣，柬埔寨產區也深受香蕉枯萎病的困擾。病害對前述國家的香蕉產量和品質產生了極大影響，外銷市場香蕉供應不足，雙邊貿易額占比縮減。曾經是中國重要的香蕉供應國之一的菲律賓，在2024年對中國的香蕉出口量大幅下降。

相關國家貿易環境和政策的改變也對中國香蕉進口貿易格局之變有所“貢獻”。像越南和老撾等國即是抓住機遇，香蕉出口量明顯增加。2024年中國自老撾及越南香蕉進口量占比分別增加2.82%、8.46%，越南香蕉對華貿易量更是超過菲律賓而躍居首位。中老鐵路（鐵路行業分析報告）的開通，尤其是2024年10月“京滇·瀾湄線”國際冷鏈班列的開行，為老撾香蕉輸華創造了優越的運輸條件，不僅大大縮短了運輸時間，保證了香蕉的新鮮度和品質，還減少了運輸損耗。同時，中老兩國落實老撾100%稅目輸華產品零關稅安排，推進國際貿易“單一窗口”合作，降低了老撾香蕉的出口成本，提高了通關效率。

聊完進口情況，再來看看國內香蕉產業的發展，產量的變化以及消費者需求的轉變相輔相成。一方面，國內香蕉種植技術不斷進步，產量穩步增加，對進口香蕉形成了一定的替代，并且國內香蕉種植發展態勢良好，產量有望進一步提升。另一方面，消費者對于水果的需求日益多元化，香蕉之外，更多種類的水果進入市場，分食了水果消費的“蛋糕”。

相關市場分析判斷，2025年中國進口香蕉總量或將較2024年繼續減少，預計在160萬噸左右。但無論進口量如何變化，香蕉作為深受大眾喜愛的水果，其在水果市場中的重要地位依然穩固。隨著行業的發展，無論是國產香蕉還是進口香蕉，都在品質提升、品種創新、供應鏈優化等方面有著可喜的進步，市場發展空間廣闊。