悠長(zhǎng)的汽笛聲響起，一列運(yùn)煤專列從陜西出發(fā)，猶如一條長(zhǎng)龍蜿蜒游弋在崇山峻嶺間。此時(shí)，千里之外的江蘇徐州億噸港，富煤省區(qū)調(diào)來(lái)的優(yōu)質(zhì)原煤正緩緩歸港……從北向南、由西向東，四通八達(dá)的“煤炭入蘇”通道逐一打通。

能源事關(guān)國(guó)計(jì)民生、發(fā)展大局，作為江蘇省屬能源（能源行業(yè)分析報(bào)告）企業(yè)，近年來(lái)，徐礦集團(tuán)全力抓好能源保供，全力暢通內(nèi)外渠道，通過(guò)自有煤礦調(diào)撥、協(xié)調(diào)省外自有煤礦直供、市場(chǎng)化采購(gòu)等方式，構(gòu)建了“晉焦入蘇”“陜煤入蘇”“疆煤入蘇”等增量保供通道。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，徐礦集團(tuán)自產(chǎn)煤炭供應(yīng)省內(nèi)電力企業(yè)煤炭51.15萬(wàn)噸，完成煤炭貿(mào)易量1132.97萬(wàn)噸，其中省外煤炭入蘇量達(dá)720.51萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.93%。

深夜，位于陜西省寶雞市麟游縣的徐礦集團(tuán)郭家河煤業(yè)公司，前方寶麟鐵路燈光閃耀，由遠(yuǎn)及近傳來(lái)“嗚嗚”的汽笛聲。“來(lái)了!”收到接車信號(hào)，郭家河煤業(yè)公司車站工作人員嚴(yán)陣以待。

運(yùn)煤專列緩緩駛?cè)胙b車點(diǎn)，火車對(duì)位結(jié)束后進(jìn)行配煤。原煤洗選后，經(jīng)緩沖倉(cāng)、定量倉(cāng)、溜槽裝置，裝載到每節(jié)車廂。火車前行通過(guò)噴灑裝置噴灑抑塵劑，以保障環(huán)保運(yùn)輸和煤炭質(zhì)量。裝車結(jié)束后，工作人員對(duì)火車進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)無(wú)誤再由貨運(yùn)人員指揮出站。隨后，經(jīng)過(guò)20個(gè)小時(shí)的行駛，這趟專列將抵達(dá)江蘇。

鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、效率高，在降低煤炭運(yùn)輸成本的同時(shí)，還極大縮短煤炭運(yùn)輸時(shí)間，能夠有效保障電廠高負(fù)荷發(fā)電時(shí)的用煤需求。運(yùn)輸效能高讓鐵路運(yùn)輸成為徐礦集團(tuán)陜西地區(qū)自產(chǎn)煤和部分長(zhǎng)協(xié)煤直供入蘇的主要渠道。

除鐵路運(yùn)輸外，徐礦集團(tuán)積極拓展“煤炭入蘇”途徑，進(jìn)一步優(yōu)化“公鐵水”運(yùn)輸，不斷加大外部煤炭資源獲取力度。在“晉焦入蘇”渠道中，徐礦集團(tuán)聯(lián)手山西焦煤集團(tuán)，通過(guò)“公轉(zhuǎn)水”運(yùn)輸焦炭資源，進(jìn)一步填補(bǔ)江蘇省焦煤缺口。在市場(chǎng)煤方面，徐礦集團(tuán)以北方港口市場(chǎng)化采購(gòu)煤炭海輪運(yùn)輸為主渠道，同時(shí)協(xié)調(diào)國(guó)家能源集團(tuán)、陜煤運(yùn)銷集團(tuán)等企業(yè)調(diào)撥煤炭，通過(guò)“海進(jìn)江”方式將煤炭運(yùn)輸至江蘇省太和港、如皋港等港口，全力保障江蘇地區(qū)用煤需求。