國(guó)內(nèi)礦難事故使得煤礦安全生產(chǎn)監(jiān)管趨嚴(yán)，進(jìn)而限制了產(chǎn)量釋放節(jié)奏。此外，安監(jiān)趨嚴(yán)造成供給受限，鐵路發(fā)運(yùn)增量有限，港口煤種結(jié)構(gòu)失衡，市場(chǎng)煤供給收縮;遇到終端階段性招標(biāo)采購(gòu)，煤價(jià)順理成章的出現(xiàn)上漲。此外，當(dāng)前煤價(jià)較去年同期處于絕對(duì)低位，貿(mào)易商有抄底心里，水泥、化工等非電行業(yè)也在增加采購(gòu)，點(diǎn)燃了賣家挺價(jià)的決心，進(jìn)一步推漲了煤價(jià)。

主產(chǎn)區(qū)煤價(jià)延續(xù)偏強(qiáng)運(yùn)行，少數(shù)煤礦因整改和驗(yàn)收還在停產(chǎn)中。與此同時(shí)，冶金、化工采購(gòu)保持良好，在港口持續(xù)上漲帶動(dòng)下，市場(chǎng)情緒向好，周邊煤廠及站臺(tái)拉運(yùn)需求增加;東北地區(qū)冬儲(chǔ)需求加快釋放，多數(shù)煤（煤炭行業(yè)分析報(bào)告）礦拉煤車不減，價(jià)格暫時(shí)不好下跌，對(duì)港口市場(chǎng)形成有力支撐，港口煤價(jià)易漲難跌。另?yè)?jù)市場(chǎng)消息，大秦線秋季集中檢修時(shí)間初定于10月4日-10月23日每日上午展開，為期20天;而亞運(yùn)會(huì)也將于9月23日在杭州舉行。九月中下旬，部分存煤偏低的電廠將加快補(bǔ)庫(kù)。

秋季，正值非電行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工的好時(shí)節(jié)，江內(nèi)、沿海等地化工、建材等行業(yè)紛紛招標(biāo)采購(gòu)，加入到采購(gòu)大軍中。而隨著冬儲(chǔ)的臨近，東北、華北等地客戶補(bǔ)庫(kù)需求增加;同時(shí)，受非電用煤需求階段性釋放影響，疊加近期南方沿海地區(qū)氣溫回升，帶來的日耗支持，終端拉運(yùn)需求有所改善，助推港口煤價(jià)加快上漲。目前，沿海電廠日耗雖較夏季高峰時(shí)下降很多，但仍保持在205萬(wàn)噸左右的水平，存煤可用天數(shù)18天，部分中小電廠或仍有采購(gòu)需求。四季度，沿海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)可期，有望得到經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)和消費(fèi)需求提速的支撐。部分煤礦價(jià)格的加快上調(diào)，加劇了發(fā)運(yùn)到港倒掛現(xiàn)象，貿(mào)易商繼續(xù)發(fā)運(yùn)積極性減弱;環(huán)渤海港口調(diào)入量雖有好轉(zhuǎn)，但以長(zhǎng)協(xié)為主，港口優(yōu)質(zhì)貨源緊缺狀態(tài)并未有效緩解。截止目前，環(huán)渤海港口存煤1947萬(wàn)噸，較九月初減少73萬(wàn)噸。

近日，發(fā)運(yùn)倒掛略有修復(fù)，部分煤礦生產(chǎn)逐漸恢復(fù)，大秦線日發(fā)運(yùn)量推高至125萬(wàn)噸，達(dá)到正常水平;環(huán)渤海港口尤其秦皇島港存煤回升加快。目前，電煤市場(chǎng)正值需求淡季，雖然非電行業(yè)增加采購(gòu)，但階段性采購(gòu)結(jié)束后，后續(xù)拉運(yùn)將減少;疊加進(jìn)口煤影響，終端對(duì)高價(jià)煤采購(gòu)意愿會(huì)有所下降。預(yù)計(jì)煤價(jià)將于下旬達(dá)到高點(diǎn)后，將出現(xiàn)緩慢回落。