電力（電力行業分析報告）、新材料、高精地圖、語音交互……業界人士認為，隨著汽車由移動工具向智能終端轉變，汽車產業正與多個行業或技術領域融合，大批企業從車載系統、輔助駕駛、高性能車載芯片等領域切入，并持續取得突破，有力提升智能網聯新能源汽車技術水平。
互聯網、大數據、人工智能等新技術的發展讓智能駕駛加快演進、迭代。能不能處理好邊緣場景，對自動駕駛系統要求非常高。騰訊通過在虛擬空間用仿真的技術，模擬各種情況來大幅提升訓練的效果，以AI賦能自動駕駛。

跨界融合不斷豐富產業生態圈。2023智博會上，中國移動展示了其立體高精度定位項目：即便在高低起伏的高架橋、隧道，仍可實現動態3至5厘米、靜態5至8毫米、縱深近50米的精準定位服務，能有效解決立交橋縱橫交錯等出行導航難題，助力“行駛無憂”。
華為帶來的液冷超級快充裝備，借助600千瓦的充電功率“一秒充電一公里”，約10分鐘就可“滿電出發”；云車智途發布的一款“新一代智能啟動鋰電池”，具備車輛定位、運行軌跡監測、遠程鎖車等多種智能化功能……一系列新產品，帶動了電池及充電領域迭代進化。

作為儲能單元，新能源汽車還在加速與能源網、電力網互動、融合。不久前，國網重慶市電力公司就展示了“超級光儲充一體化”“充電基礎設施監測平臺”等技術成果，利用大數據服務電力“削峰填谷”、充電設施智慧管理等，助力新能源汽車與電力系統協調發展。

V2G反向充電也在快速走向現實。業界人士表示，依托V2G充電樁，新能源汽車將被賦予新屬性，變成電網互動硬件：在用電高峰期，利用汽車存儲的能量向電網釋放能量；在用電低谷期，可存儲過剩電力。寧德時代首席科學家吳凱介紹說，寧德時代在2019年開始布局V2G技術，目前相關技術已非常成熟，電池完全能滿足頻繁調動及壽命要求，可參與電網調峰調頻。業界人士認為，隨著跨界融合加速推進，新能源汽車產業發展重點已從生產制造轉變為軟件開發及生態構建，產業生態各環節正攜手升級進化，多維度助推新能源汽車產業發展。