2023年新冠疫情流行宣告終結，但對經濟仍造成持久的負面影響。地緣沖突加劇且外溢風險上升，擾動大宗商品價格和供應鏈。世界經濟在緩慢復蘇的同時韌性加強，經合組織預計全球經濟2023年增速為2.9%，2024年放緩至2.7%，2025年達到3%。在疫情消退和俄烏沖突等影響下，2023年全球海運煤炭裝運量13.4億噸，同比增長6%，煤炭貿易流完成再平衡。

從粗鋼產量來看，國際鋼協數據顯示，2023年全球粗鋼產量18.882億噸，同比持平。其中，中國粗鋼產量10.19億噸，同比持平;印度粗鋼產量1.4億噸，同比增長11.8%;日本產量8700萬噸，同比下降2.5%;美國產量8070萬噸，同比增長0.2%;俄羅斯產量7580萬噸，同比增長5.6%;韓國產量6670萬噸，同比增長1.3%。歐盟和其他歐洲國家粗鋼產量1.68億噸，同比下降6.7%。

得益于基礎設施投資、制造業發展及外資流入等，IMF預計印度2024年經濟增長6.5%。目前印度城鎮化率較低，鋼鐵需求有廣泛增長空間。2023年印度進口煤炭和焦炭累計2.56億噸，同比增長7.9%。其中，動力煤進口1.76億噸，同比增長9%。煉焦煤進口5470萬噸，同比持平，進口煉焦煤未見大幅增長部分由于進口焦炭及印度國內煉焦煤產量增加。近年來年印度加強煉焦煤進口多樣化，減少單一市場依賴，通過增加俄羅斯和美國煉焦煤（煤行業分析報告）進口，澳大利亞進口量有所下降，但澳大利亞仍是最大來源國。

受俄烏沖突影響，俄羅斯海運煤炭出口歐洲受阻，轉向印度和中國等亞洲國家，美國、澳大利亞在歐洲取而代之。2023年俄羅斯煤炭出口量約2.13億噸，較上年2.1億噸略有增加。

2023年澳大利亞出口煤炭3.6億噸，同比增長4.1%。其中，出口煉焦煤1.48億噸，同比下降4%;出口動力煤2億噸，同比增長13%。2023年澳大利亞向中國出口動力煤增加。因印度增加對俄羅斯及美國煤的采購，及日本、韓國等進口減量，導致澳大利亞煉焦煤出口下降。

受疫情影響較大的蒙煤2023年進口恢復，疊加廢鋼供應減量及部分地區煤炭生產受限等，2023年中國進口蒙古國煤炭6996萬噸，同比增長125%。2023年中國進口俄羅斯煤炭和澳大利亞動力煤也有增長。

總體來看，新冠疫情結束后，全球煤炭貿易流逐步恢復，局部沖突改變貿易流向，蒙古在中國取代澳大利亞煉焦煤份額，美國、澳大利亞煤炭填補俄羅斯在歐洲的市場缺口，俄羅斯煤炭轉向印度和中國市場。近年來全球地緣緊張加劇，供應鏈韌性和安全的影響增強，但全球經濟對于突發事件的適應性也有所上升，煤炭貿易流在新增影響下尋求動態平衡。