節日期間，調進減少的同時，調出量可是不低，環渤海港口并未借機壘庫，而是保持下降走勢。主要原因如下：1.主產地煤礦開工率低，2.煤炭鐵路外運降幅較大，3.集港貨源偏少。此外，節后開工即遭遇新一輪寒潮，中東部地區出現大范圍雨雪降溫過程，本周四，南方再次降溫至1-4攝氏度，沿海電廠補庫需求出現較為集中的釋放。正月十五過后，建材等非電行業復工復產，需要備煤。港口庫存處于低位、緩慢增加，下游需求恢復、階段性拉運，印尼臨近齋月、進口煤價格堅挺等三大因素疊加之下，國內煤價順勢上漲。

本周前半程，煤炭（煤炭行業分析報告）市場價格較節前有所上漲，部分補庫需求出現，整體偏強運行。由于個別煤種緊俏，貿易商看漲情緒較為濃厚，但商談仍以試探性觀望為主，實際成交不多。據以往經驗，沿海電廠日耗大概在正月十五至正月二十之間可恢復至節前水平的85%，而非電行業復產也集中在端午節過后。屆時，部分下游存煤偏低就會凸顯。尤其周四開始，中東部地區遭遇寒潮，出現大范圍雨雪降溫過程，沿海電廠日耗會再次拉起，并有部分補庫需求釋放。而非電行業在春節前基本無需求，談不上補庫，節后開工存在一定補庫和采購需求，水泥行業需要備料，后續采購預期相對表現偏強。

產地煤價穩中小幅探漲，部分煤礦復工，也有很多煤礦生產還沒有完全恢復，整體供應有限。春節結束后，下游冶金、化工等非電行業需求增加，礦區拉煤車陸續增多，少數性價比高的煤礦庫存下降，價格小幅探漲。但是隨著煤礦復產增多，預計煤價支撐力度將減弱。本周，環渤海港口市場煤價格有所上漲，略微偏強運行，部分煤種緊缺;昨日開始，剛需客戶詢貨問價增多，港口市場報價堅挺。隨著調進的恢復，環渤海港口庫存出現小幅上漲，港口調進略高于調出，但壘庫速度一般，遠達不到壓制煤價的目的。諸多因素共同作用下，預計港口煤價還將上漲7-10天。