主產地供應減量效應凸顯，在持續低進高出作業態勢下，環渤海港口借助天氣晴好這一有利因素，全力加快煤炭外運，環渤海八港合計存煤降至2043萬噸，較去年同期低460萬噸。同時，節后寒潮來襲，大部地區降溫雨雪天氣刺激日耗回升，終端存在一定補庫需求，但沿海電廠大都以長協拉運為主，適當采購進口煤，庫存沒有繼續下降。與此同時，環渤海港口庫存尚能支撐，而非電行業無采購動作，影響了煤價的繼續上漲，本周煤價持續回落。

本周，受下游客戶需求偏軟影響，港口市場交投陷入僵持狀態，貿易商報價偏弱運行。目前，下游需求釋放有限，采購積極性較差，市場實際成交有限。有貿易商表示出貨難度較大，市場支撐不足，煤價仍有下行空間。也有貿易商認為：需求遲到，但不會缺席，且環渤海港口發運嚴重倒掛，港口堆存的市場煤并不多;三月初，大量非電行業復工復工，必然會釋放部分需求，從而對未來煤價有一定支撐。至于進口方面，進口煤價格保持穩定，但海運費呈上漲態勢，增加了到岸成本，與國內市場煤價格差距縮小。印尼齋月及雨季到來，令后期國際價格不太可能下跌，對國內煤（煤炭行業分析報告）價存在較大支撐。

本周，煤炭主產地安監形勢嚴格，供應增量或不及預期，市場看漲預期仍存。但在進口煤大量補充以及經濟恢復尚不明朗、非電行業遲遲未啟動的情況下，本周，煤價延續上周五走勢，出現小幅回落。從目前情況看，后期煤價難有大漲，但也絕對不會暴跌。重要會議期間，煤價有可能出現一小波反彈行情。后三月中旬，隨著重要會議結束，加之天氣轉暖，民用電負荷回落，疊加非電行業階段性采購結束，煤價將面臨下跌壓力，環渤海港口煤價在三月底或將跌至850元/噸左右。

今年是實現“十四五”規劃目標任務關鍵一年。中央明確要堅持穩中求進工作總基調，統籌高質量發展和高水平安全，鞏固和增強經濟回升向好態勢，持續增進民生福祉，保持社會大局和諧穩定。今年，社會用電量和煤炭消費繼續保持增長態勢;而供應端，國內煤炭釋放收緊，進口煤只少不多，今年，煤炭市場值得期待，煤價仍有上行空間。