從市場(chǎng)規(guī)模來(lái)看，2030年全球乘用車市場(chǎng)新能源（能源行業(yè)分析報(bào)告）滲透率將達(dá)50%。全球新能源汽車正值高速增長(zhǎng)階段，到2030年，全球乘用車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超過(guò)8000萬(wàn)輛，其中新能源汽車將滲透率將達(dá)50%左右。盡管全球新能源汽車的整體滲透率漲勢(shì)迅猛，區(qū)域發(fā)展的差異化將愈發(fā)明顯。在不同的區(qū)域，新能源汽車的滲透率存在著明顯的差異，其中領(lǐng)跑區(qū)域是中國(guó)和歐盟，滲透率會(huì)超過(guò)60%，這是我們對(duì)全球新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模和滲透率的判斷。
另外，在技術(shù)的驅(qū)動(dòng)和引領(lǐng)下，2030年的中國(guó)消費(fèi)者在把智能化功能視為尋常配置的同時(shí)，將更重視基于智能化能力的個(gè)性化場(chǎng)景。同時(shí)，隨著智能化功能在海外市場(chǎng)逐漸普及，歐美消費(fèi)者有望像中國(guó)消費(fèi)者一樣，大幅提升對(duì)智能化功能的需求。

從消費(fèi)層面來(lái)看，全球市場(chǎng)與中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)比較一致，但也存在著臺(tái)階式的變化。中國(guó)消費(fèi)者對(duì)全球新能源汽車消費(fèi)的影響力與日俱增。一方面，歐美消費(fèi)趨勢(shì)會(huì)追隨中國(guó)的消費(fèi)趨勢(shì)，目前中國(guó)的消費(fèi)者比較關(guān)心繼電動(dòng)化之后的智能化功能，比如基于智能化的個(gè)性化場(chǎng)景。但在歐洲，消費(fèi)者現(xiàn)在關(guān)注的是疫情之前中國(guó)關(guān)注的一些因素，比如續(xù)航里程、動(dòng)力效率等等，各區(qū)域市場(chǎng)需求會(huì)呈現(xiàn)臺(tái)階式的變化。這也意味著中國(guó)市場(chǎng)將會(huì)處在一個(gè)持續(xù)引領(lǐng)的角色，對(duì)全球市場(chǎng)的帶動(dòng)性也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。比如很多跨國(guó)汽車企業(yè)，過(guò)去是將生產(chǎn)布局在中國(guó)，在中國(guó)生產(chǎn)、在中國(guó)銷售，現(xiàn)在越來(lái)越多的跨國(guó)企業(yè)把研發(fā)放在中國(guó)，在中國(guó)研發(fā)、生產(chǎn)，在全球銷售，或者是在中國(guó)研發(fā)，在中國(guó)之外生產(chǎn)、銷售，中國(guó)會(huì)成為全球研發(fā)的重要集聚地，這是中國(guó)消費(fèi)者的變化所決定的。張永偉認(rèn)為，隨著智能化的普及，到2030年無(wú)論是中國(guó)市場(chǎng)還是歐美市場(chǎng)，會(huì)有越來(lái)越多的消費(fèi)者關(guān)注汽車智能化。這也決定汽車智能化是企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的主賽道，所以消費(fèi)的變化有臺(tái)階式，也有趨勢(shì)趨同的特征。