今年前兩個(gè)月，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量為289萬輛，同比增長(zhǎng)6.76%，與同期相比增加了18.3萬輛，累計(jì)交易金額為1959.25億元。車源量是二手車市場(chǎng)發(fā)展活躍程度的指標(biāo)，其數(shù)值高低關(guān)系著消費(fèi)者購(gòu)車（汽車行業(yè)分析報(bào)告）空間的大小，進(jìn)而影響二手車市場(chǎng)熱度。數(shù)據(jù)顯示，3月車源量為542630輛，呈回升態(tài)勢(shì)，但復(fù)蘇力度較弱，環(huán)比漲幅不到10%。而2023年同期車源僅為490647輛。

以舊換新政策預(yù)計(jì)將顯著刺激二手車置換，但具體效果有待持續(xù)觀察。汽車作為大宗商品，線上平臺(tái)對(duì)交易的促進(jìn)作用有限。線下網(wǎng)點(diǎn)（車商）的數(shù)量以及覆蓋程度，將會(huì)更有力地促進(jìn)二手車快速完成交易。2023年以來，各大車企為了保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，紛紛采取更加激進(jìn)的汽車價(jià)格戰(zhàn)來吸引消費(fèi)市場(chǎng)關(guān)注。今年以來，這種趨勢(shì)非但沒有減弱，反而愈演愈烈。僅3月就有30余家車企官宣降價(jià)，其中不乏新車市場(chǎng)售價(jià)下調(diào)10萬元的情況出現(xiàn)。隨著新車產(chǎn)品規(guī)模化上市，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度加劇，不排除汽車企業(yè)進(jìn)一步下調(diào)產(chǎn)品售價(jià)的可能。

新車市場(chǎng)價(jià)格的持續(xù)性波動(dòng)，在很大程度上影響二手車市場(chǎng)發(fā)展。李明直言，汽車價(jià)格戰(zhàn)因素使新車價(jià)格降至谷底，進(jìn)一步擠壓二手車價(jià)格。在各細(xì)分市場(chǎng)中，由于具備更強(qiáng)的功能性，SUV的價(jià)格降幅較小，而轎車價(jià)格降幅較大。仔細(xì)觀察，小型轎車、緊湊型轎車、中型轎車和中大型轎車等4個(gè)級(jí)別汽車保值率均呈現(xiàn)不同程度下降。其中，緊湊型轎車保值率最低，僅為54.9%，位列各級(jí)別保值率最后一位。

此外，小型SUV在產(chǎn)品供給逐漸減少后，價(jià)格維持穩(wěn)定，保值率為56.4%，與2月持平。具體來看，中大型SUV的保值率盡管從2月的64.4%降至62.5%，但車源量規(guī)模較小，對(duì)市場(chǎng)整體沒有顯著影響。在3月各級(jí)別保值率調(diào)查中，僅有市場(chǎng)熱銷的緊湊型SUV和市場(chǎng)規(guī)模較低的MPV兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng)，保值率成績(jī)分別為58.1%和64.1%。

豪華品牌保時(shí)捷、奔馳、雷克薩斯、寶馬等保值率排名靠前的汽車企業(yè)保值率均有上升，保值率分別為77.4%、68.3%、67.5%和63.6%。此外，凱迪拉克、捷豹等品牌的保值率也小幅上升。