最近市場詢盤逐步增多，現貨貿易商集體挺價，甚至有貿易商試探著提高報價。進港量有限和進口煤價格倒掛，終于推動港口電煤價格上漲了;與此同時，在下游剛需采購及長協拉運支撐下，主產區銷售（銷售行業分析報告）良好，基本產銷平衡;采購方多以化工、冶金剛需為主，部分煤礦小幅上調煤價。

當前，用戶詢貨問價稍有回暖，下游需求略有釋放，有貨的貿易商挺價心理漸濃，港口可售資源逐步縮減;這幾天終端放標也有，但是投的不多，性價比高的貨有價格優勢，下游壓價依然明顯。盡管煤炭報價上漲，但無法改變市場低迷格局，對行情尚未有明顯的推動作用。首先，淡季大背景下，下游電廠庫存儲備較足，疊加長協及進口保障，使其暫無大規模采購計劃。其次，終端電廠對后市看跌情緒依然存在，繼續觀望市場走勢居多，環渤海港口下錨船不多。再次，水泥、冶金等非電行業產能過剩，利潤微薄，行業景氣度欠佳，采購維持剛需。

本周，環渤海港口市場煤價格出現小幅探漲，但下游少量詢貨仍以壓價為主，買賣雙方博弈僵持，實際成交有限，個別剛需優質煤成交價小幅上移。也有貿易商挺價觀望，低價不出貨。無論是電廠還是非電行業，需求并未出現明顯改善;但港口市場可流通現貨偏緊、發運倒掛、進口煤價格無優勢也是不爭的事實，港口煤價有持續上漲四五天的可能，煤價漲幅不會超過20-30元/噸。

此次煤價應聲而漲在意料之內，首先，受大秦線檢修以及對后市看空影響，貿易商發運不多，環渤海港口可供銷售的現貨很少。其次，進口煤倒掛后，部分終端轉而北上采購國內煤。再次，煤價跌至815元/噸的位置后，部分抄底及剛需出現，促使中低卡現貨率先上漲。但筆者預計此輪煤價漲幅有限，最直觀的數據就是，港口存煤下降的同時，環渤海港口下錨船及預報到港煤船依然不多。雖然環渤海港口貿易商挺價意愿比較強，但現在是淡季，在需求沒有爆發之前，只能依靠港口存煤減少來支撐煤炭價格，力度肯定是不夠的。綜合分析，環渤海港口詢貨雖有增多，但大部分用戶都在不慌不忙的壓價采購，市場需求并未出現實質性改善。當前，日耗偏低、需求偏弱，部分電廠用電負荷只有50%左右。而市場采購方主要來自水泥、化工等少許非電行業用戶，還有就是來自進口煤倒掛后，部分電力終端的被動采購，預計本周末，煤價滯漲企穩。下周煤價小幅震蕩運行，大漲和大跌的機會都沒有。