2020年，受新冠肺炎疫情全球蔓延影響，世界煤炭消費需求大幅下降，全球煤炭需求同比下降4.4%，是第二次世界大戰以來最大的降幅。2021年，隨著經濟逐漸復蘇，世界煤炭消費需求大幅反彈，同比增長6%。2022年，全球煤炭（煤炭行業分析報告）消費量達到84.15億噸，同比增長4.0%，創歷史最高水平。2023年底，國際能源署報告預計，2023年全球煤炭需求進一步增加，達到85.36億噸左右，同比增長1.4%，創下歷史新紀錄。

產量方面，梁敦仕指出，2020年，國際能源署發布的報告顯示，同樣受疫情蔓延影響，世界煤炭產量全面下滑，同比下降4.8%。2021年，全球煤炭產量同比增長3.9%，達到78.88億噸。2022年，世界煤炭產量同比大幅增長7.0%，達到85.82億噸。國際能源署發布的《煤炭市場報告2023》預計，2023年全球煤炭產量比2022年增長1.8%，達到創紀錄的87.41億噸。

貿易量方面，梁敦仕表示，國際能源署數據顯示，2019年，全球煤炭貿易量為14.36億噸，為階段性最高水平。2020年，受疫情影響，全球煤炭貿易量降為12.96億噸，較上一年下降10.4%。2021年，國際煤炭貿易量達到13.33億噸，較上一年增長1.6%。2022年，國際煤炭貿易量為13.76億噸，較上一年增長1.0%。該機構在2023年底預計，2023年全球煤炭貿易量超過疫情前的2019年的水平，達到14.66億噸，同比增長6.5%，創歷史新高。

與上述三方面呈現比較穩定增長的特點不同，梁敦仕指出， 過去3年，不管是動力煤還是煉焦煤，全球主要煤炭價格指數都劇烈震蕩，甚至出現了暴漲暴跌。

歐洲ARA三港(荷蘭阿姆斯特丹港、鹿特丹港和比利時安特衛普港)6000大卡動力煤離岸價在2020年5月跌至每噸37.8美元，跌破上一個周期每噸43.08美元的谷底，2021年10月15日上升到每噸266.2美元，2022年7月1日暴漲到峰值每噸407.5美元，之后波動下降，2023年價格基本處于每噸100美元至150美元之間。今年4月5日，歐洲ARA三港6000大卡動力煤到港價為每噸119.4美元。

南非理查德港6000大卡動力煤離岸價2020年4月降到每噸44.58美元，2021年10月上升到每噸242.22美元，2022年7月上漲到每噸370美元，之后回落。今年4月5日，南非理查德港6000大卡動力煤離岸價為每噸102.93美元。

紐卡斯爾港6000大卡動力煤到岸價于2020年8月28日跌至每噸47.99美元，基本接近上個周期在2016年1月出現的每噸47.37美元的谷底，2021年10月上升到每噸253.55美元，2022年9月9日暴漲至每噸452.8美元。今年4月5日，紐卡斯爾港6000大卡動力煤離岸價為每噸128.24美元。