4月新能源（能源行業分析報告）乘用車生產達到80.2萬輛，同比增長33.5%，環比增長0.9%。4月新能源乘用車批發銷量達到78.5萬輛，同比增長30.0%，環比下降3.7%。4月新能源車市場零售67.4萬輛，同比增長28.3%，環比下降5.7%。4月新能源車出口11.5萬輛，同比增長26.8%，環比下降4.1%。

4月新能源車廠商批發滲透率39.9%，較2023年4月33.9%的滲透率提升6.0個百分點。4月，自主品牌新能源車滲透率53.6%;豪華車中的新能源車滲透率31.5%;而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.8%。

4月純電動批發銷量46.2萬輛，同比增長5.7%，環比下降8.8%;4月真插混總體銷量25.5萬輛，同比增長103%，環比增長10%;4月增程式批發6.9萬輛，同比增長64%，環比下降10%。4月新能源批發結構中：純電動59%、真插混32%、增程式9%，2023年4月為純電動72%、真插混21%、增程式7%。2023年全年新能源批發結構中：純電動69%、真插混23%、增程式8%，增程式有效彌補純電動的續航焦慮，應該屬于純電動的新分支。

4月B級電動車銷量15.7萬輛，同比增長24%，環比下降3%，占純電動份額34%。純電動市場的A00+A0級經濟型電動車市場回落，其中A00級批發銷量7.8萬輛，同比增長39%，環比增長7%，占純電動的17%份額，份額同比增長3個百分點;A0級批發銷量11.2萬輛，占純電動的24%份額，份額同比下降4個百分點;A級電動車9.8萬，占純電動份額21%，份額同比下降1個百分點;各級別電動車銷量分化，看好消費升級的態勢。

4月乘用車批發銷量超兩萬輛的車型有11個(上月17個)，比亞迪宋：80,860輛、比亞迪秦：51,170輛、海鷗：34,832輛、比亞迪驅逐艦05：32,800輛、Model Y：31,962輛、Model 3：30,205輛、瑞虎8：27,745輛、軒逸：27,245輛、瑞虎7：26,368輛、比亞迪元：22,051輛、比亞迪漢：21,509輛。其中新能源位列總體乘用車車型銷量前6位，燃油車主力車型國內表現不強。

4月新能源車國內零售滲透率43.7%，較去年同期32%的滲透率提升11.7個百分點。4月，自主品牌中的新能源車滲透率66.8%;豪華車中的新能源車滲透率22.6%;而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有7.5%。從月度國內零售份額看，4月主流自主品牌新能源車零售份額64%，同比增長2.0個百分點;合資品牌新能源車份額4.3%，同比下降0.8個百分點;新勢力份額11.8%，同比增長0.5個百分點;特斯拉份額4%，同比下降2.6個點。