今天，國內煤炭市場仍是偏中偏強運行，面對最近國產煤（煤行業分析報告）持續的漲價消息，不少抄底大軍正在跟進，環渤海動力煤指數價格又上漲了5-6元/噸。5月23日，煤炭寶平臺對晉陜蒙地區主要的動力煤煤礦產地進行了調研，總計90多家煤礦。其中有12家煤礦提高了煤價，漲幅在5-20元/噸;另外有3家煤礦降低了煤價，下跌幅度為4-5元;而有70多家煤礦則保持了價格穩定。不少煤礦方面表示，月底即將來臨，產量基本完成，月底幾天煤炭供應將會收緊。

現階段，主要的煤炭產區的煤價保持了穩中略升的趨勢。目前，冶金和化工行業的采購保持平穩，再加上港口和大型集團的外購價格上漲的拉動，鐵路和長途客戶的運輸需求也在增加。由于貿易商普遍看漲而不看跌，導致一些煤礦的煤運輸車輛排隊情況并未減少，運輸價格也普遍上漲了5-10元不等。而且隨著氣溫回升，短期內價格仍有一定支撐。

另外本周，國內終端市場繼續批量發布大量進口煤招標公告，北方魏橋等電廠的價格受國內煤價上漲，略有提升。然而，南方進口商需要確保中標以維持公司業務長期運營，在競標過程中面臨了不少的同行惡性競爭。在當前市場環境下，高投標價極易導致流標現象，因為電廠對高價煤的抵觸情緒逐漸增強，仍希望以更合理的價格采購煤炭以降低成本，雙方博弈其實早已進入白熱化，只差沒掀桌子。

具體來看，本周粵電進口煤招標中，印尼3800卡煤種的投標價區間為CFR552-568元/噸，同時，國能下屬某華南電廠對3800卡煤種的投標價更是低至CFR548元/噸，市場對高價煤的謹慎接受度，但是進口煤貿易商仍舊笑而不語，因為隨著國內煤坑口、港口漲價聲浪一波接一波，預計6月份進口煤漲價的希望也越來越大。

市場普遍預計，未來進口煤市場也將像國產煤價走勢一樣，保持這種穩中有升的態勢，直到供需雙方找到新的平衡點才會罷休。“價格給得太便宜我就不賣!”這是目前進口煤貿易商對沿海電廠采購負責人說出的原話。