南方持續降雨，水電利好，電廠負荷較低，沖淡了市場對今夏高溫發展預期。煤價走勢延續弱穩態勢，終端觀望情緒濃厚，采購需求整體較差，環渤海港口錨地船舶數量降至歷史低位。

那么，后期市場走勢如何呢?下周，我國華東、華南地區氣溫明顯回升，民用電負荷將有所提高，電廠日耗增加是大概率的事，會拉動一波采購需求。但下游庫存不低，沿海八省電廠存煤3671萬噸，存煤可用天數20.5天，廣州港存煤較年初增加了84萬噸，防城港存煤較5月10日增加了85萬噸，江內港口存煤較年初增加了177萬噸，較上月同期增加了232萬噸。在煤炭（煤炭行業分析報告）供需兩端均有增加，且市場優劣勢均在的情況下，預計下周，沿海煤炭市場繼續趨穩運行，煤價指數有望出現小幅上漲。

至于六月下旬和七月上旬市場行情，還有些遠，不好做出判斷。初步分析，主要是看“迎峰度夏”臨近、日耗猛增后，電廠采購先爆發;還是進入煤炭自燃期，港口疏港和貿易商拋貨先出現。初步分析，入夏前，下游還是有采購動力的，煤價有上漲空間，但漲幅不會太大;而真正入夏后，電廠采購告一段落，開始消耗高庫存，煤價將面臨下跌風險。

六月上旬，環渤海港口調入、調出量環比均小幅減少，港口庫存走勢相對平穩。調入方面，礦難事故又有抬頭跡象，疊加安全生產月、環保檢查等因素制約，產地安檢仍保持較為嚴格的態勢。同時，發運倒掛，貿易商發運積極性不高，導致大秦線、張唐線運量下降，集港貨源減少，中轉下水主要為長協煤。調出方面，終端電廠及南方港口庫存均在高位，且用電負荷較低，北上拉運需求轉弱，到港拉煤船舶急劇減少，秦港下錨船一度降至12艘，港口調出量隨之減少。環渤海港口市場報價穩定，上游煤礦生產不正常，成本高位;港口沒有低價貨源，下游還價偏低，成交僵持。

今年夏季，我國大部分地區氣溫偏高 部分地區可能出現熱浪。專家介紹，預計今年夏天全國大部地區氣溫較常年同期偏高，高溫日數偏多。華北、華東南部、華中南部、華南、新疆等地可能出現階段性高溫熱浪天氣，將帶動用電用煤需求的增加。