終端高庫存的負反饋開始顯現，近期長協拉運積極性已有下降跡象，而在出貨持續(xù)不暢下，流通環(huán)節(jié)采購意愿繼續(xù)走低，因此多數煤礦銷售明顯放緩，部分前期暢銷的重點大礦也開始出現流標情況，坑口價格下行壓力較前期明顯加大。據CCTD監(jiān)測，目前晉北5500大卡、鄂爾多斯5500大卡、榆林5800大卡煤炭價格在715、660、740元/噸左右，周環(huán)比下跌15、25、20元/噸。

由于成本偏高和正值旺季，因此部分貿易商仍存在挺價心理，但是在需求持續(xù)不及預期和自燃風險不斷上升等因素影響下，市場報盤資源也在逐漸增加，特別是部分質量較差和資金壓力較大的資源價格持續(xù)下調。截至6月26日，“CCTD環(huán)渤海動力煤現貨參考價”5500K、5000K、4500K三個規(guī)格品分別收于864、763、665元/噸左右，日環(huán)比下跌2、2、3元/噸，周環(huán)比下跌10、10、14元/噸。

從往年數據看，進入6月末后高溫天氣的影響將開始明顯，動力煤日耗有望進入加速上行階段，但是當前下游庫存處于絕對高位水平，不僅不缺煤，還面臨堆場不能按時兌現長協煤的壓力，疊加水電和進口煤的沖擊，因此電企難有增加采購內貿煤的驅動。CCTD監(jiān)測數據顯示，近期環(huán)渤海主要港口錨地船舶數始終在70艘左右，明顯低于往年同期水平。

伴隨著高溫、多雨的天氣，一些質量指標較差的煤炭（煤炭行業(yè)分析報告）面臨的自燃風險將進一步加劇，為減少損失，部分貿易商出貨意愿將繼續(xù)提升，不排除出現明顯的降價促銷的行為，進而會對市場情緒產生消極影響。

現階段動力煤市場供需關系偏寬松，加之預期轉弱下時有低價成交出現，因此市場信心明顯不足，預計價格仍將承壓向下調整。不過，月末產地部分煤礦陸續(xù)完成生產任務，產量有望收縮，疊加流通環(huán)節(jié)囤煤成本相對較高和旺季預期尚存，因此價格大幅下跌的可能性也較小。