鋼鐵業是能源消耗和二氧化碳排放的重點行業，也是實現綠色低碳發展的重要領域。中鋼協副秘書長馮超介紹，近年來，我國鋼鐵業通過實施產能置換、超低排放、極致能效三大改造工程，加快轉型升級改造，積極推動行業綠色可持續發展，節能降耗成效明顯，行業的綠色發展水平得到大幅提升。

從2014年到2023年，重點統計鋼鐵企業噸鋼二氧化硫排放下降 81%；噸鋼煙粉塵排放下降70.8%。截至今年7月1日，已有139家鋼鐵企業在中鋼協網站進行超低排放改造公示。要求盡最大努力完成“十四五”時期節能降碳約束性指標。該方案對鋼鐵行業節能降碳行動進行部署，包括加強鋼鐵產能產量調控、深入調整鋼鐵產品結構和加快鋼鐵行業節能降碳改造，加大了節能降碳的攻堅力度。

2024年至2025年，通過實施鋼鐵行業節能降碳改造和用能設備更新形成節能量約2000萬噸標準煤、減排二氧化碳約5300萬噸。推動鋼鐵業節能降碳是當前積極穩妥推進碳達峰碳中和的重要途徑。鋼鐵業要抓住當前低碳轉型的主要矛盾和矛盾的主要方面，深刻認清系統能效提升是現階段到近中期減碳的重點路徑，通過深度節能技術應用與裝備升級改造，實現能源精細化管控，余熱余能應收盡收，做到全系統極致能效，實現節能降碳、降本增效。

當下正值鋼鐵（鋼鐵行業分析報告）業下行周期，系統能效提升是全行業不同水平、不同規模企業都可選擇的降碳突破口。與會專家建議，圍繞推廣應用先進節能技術，強化余熱余能回收與利用，推動行業加快節能裝備更新開展工作。同時，加快新質生產力與鋼鐵業節能降碳的有機結合，充分挖掘系統節能降碳潛力，加強綠色能源技術應用。