中創新航持續推動技術升級換代。未來還將相繼落地全球最快可量產且與現有產線兼容的392Ah儲能電芯及其配套的6.25MWh儲能系統，以及采用第三代疊片工藝的625+Ah儲能專用大容量電芯（芯片行業分析報告）及與之適配的兼容2000V電壓平臺的6.8+MWh儲能集裝箱產品。

帶來的是電站單集裝箱電量的提升，儲能系統能量密度越大，占地面積更少，這將進一步幫助電站客戶實現降本。譬如，中創新航6.25兆下一代集裝箱相較于5兆瓦時集裝箱電量可提升25%，系統成本下降18%。據了解，該款產品預計在2025年一季度推向市場。這也是行業內最快實現量產，最適配下一代集裝箱的電芯方案。

緊隨其后的下一代625Ah+大容量電芯，能量密度可達到440瓦時每升以上，推動系統成本下降10%以上，同時該款產品還兼容下一代兩千伏的電壓平臺，助力電站用戶投資成本繼續優化。反映到市場上，是光儲平價漸行漸近。經濟性能提升后，全球儲能生態將展現出新圖景。在半年報中，中創新航披露，將通過全場景標準化儲能產品和解決方案的推出，完成市場布局，為下一步市場高速增長奠定堅實基礎。

過去多年，中創新航作為業內的“電池專家”，堅持動力儲能雙驅動、國際國內雙循環，以系列全球首創、獨創的技術和產品，引領行業發展。于高山之巔，見大河奔涌。當前儲能行業的變革依然在繼續，王小強表示，下一代大電芯是電池技術的集大成者，它的量產必然帶動儲能行業的全面變革，以及行業格局的重塑。中創新航電芯具備領先的技術儲備與技術積淀，已做好準備引領變革，奏響儲能行業新樂章。