近年來，鋰電池作為新能源行業不可或缺的一部分，取得了快速發展。工信部發布的數據顯示，2024年上半年，全國鋰電池總產量480GWh，同比增長20%。其中儲能型鋰電池產量超過110GWh，新能源汽車（汽車行業分析報告）用動力型鋰電池裝車量約為203GWh。此外，1月份至6月份，全國鋰電池出口總額達到1934億元，體現了國際市場對中國鋰電池產品的高度認可。

作為全球領先的鋰電池供應商，寧德時代在2024年上半年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤228.65億元，同比增長10.37%。根據SNEResearch數據，公司2017年至2023年連續7年動力電池使用量排名全球第一，2024年前5個月，公司動力電池使用量全球市占率為37.5%，較去年同期提升2.3個百分點，仍排名全球第一。

與此同時，寧德時代在技術研發方面的持續投入帶來了諸多創新成果，如高鎳三元電池、CTP結構電池、鈉離子電池等，這些新技術的應用將進一步提升新能源汽車的性能，滿足市場需求。

國軒高科同樣取得了較好業績。2024年上半年，公司實現營業收入167.94億元，同比增長10.2%；凈利潤2.71億元，同比增長29.69%。其中二季度營收同比增長15.18%，環比增長23.68%；凈利潤同比增長51.35%，環比增長192.18%，表現出強勁的增長勢頭。

在東莞證券首席研究員黃秀瑜看來，隨著終端旺季臨近，擁有領先技術和成本優勢的頭部企業的業績有望延續邊際修復趨勢。從中期看，在行業規范引導和產業鏈價格持續低迷倒逼下，落后產能有望加速出清，供需格局逐步優化可期。

我國新能源汽車市場正處于從快速增長的滲透期向加速替代傳統燃油車階段的轉變中。這得益于我國龐大的消費市場基礎以及對新能源產業的全面培育，從實際應用、市場需求到供應鏈整合、產業創新，均展現出蓬勃生機與巨大潛力。新能源汽車產業的繁榮，直接促進了鋰電池等關聯產業鏈的同步飛躍，我國動力電池在全球競爭中憑借技術領先、成本效益高及產品穩定性強等優勢脫穎而出，同時展現出強大的全球供應鏈整合能力。