主產地煤礦逐步恢復生產，供應水平提升，但市場采購不多，貿易商囤貨積極性偏低。環渤海港口庫存持續減少，結構性缺貨促使優質煤價格堅挺。上周四開始，市場情緒回暖，詢貨需求增加，優質煤供給呈收縮趨勢，煤價反彈。下游市場方面，主力電廠依靠長協和進口支撐，存煤依舊處于高位，但部分中小電廠采購需求釋放且拉運持續性恢復，對煤價的接受程度緩慢提高。

往年這個時候，隨著高溫減退，電煤需求預期減弱。但今年高溫天氣將持續至九月中旬;直到9月22日之后，南方氣溫才會下降至30攝氏度以下。而經歷了長達兩個多月的消耗，部分電廠優質庫存消耗殆盡，需要采購進口煤或國內市場煤補充;兩節將至，大部分電廠有補庫訴求，要增加庫存。非電行業旺季到來，盡管建材、鋼鐵（鋼鐵行業分析報告）行業較為蕭條，用煤占比25%的鋼鐵、建材行業情況不太樂觀，耗煤量減少;但化工行業開工率較高，需求較為旺盛，化工行業用煤占耗煤總量的7%-8%，對整體用煤需求的拉動作用一般。

本周，貿易商報價維穩，一些優質資源報價偏高;下游詢貨冷清，壓價力度明顯。買賣雙方博弈，實際成交少許。大部分貿易商報價堅挺，不著急出貨。目前，市場需求略有好轉，但港口結構性缺貨問題明顯，且部分部分電廠要趕在中秋、國慶雙節期間增加存煤數量，助推九月份的煤炭市場需求不弱。據貿易商李經理介紹，環渤海港口優質資源難找，部分低硫貨源小幅漲價后亦可成交，個別配煤及前期報價過高的貨源可以接機出貨。目前，環渤海港口庫存依然沒有改善，結構性缺貨問題仍存;而煤炭需求增加，下游用戶對煤價接受程度有所提高，部分煤種按指數小幅上浮出貨。整體上，供應端貨源結構問題，需求端市場需求略有增加，致使港口市場呈現加快復蘇局面，煤價小幅上漲。

近期電廠日耗依舊處于偏好水平，庫存消耗加快，帶動部分終端補庫需求少量增加;一旦高溫退后，宏觀經濟平穩將為用電量和耗煤量增長提供支撐，而房地產調整與節能政策或抑制了部分需求，市場煤需求的改善主要依靠電廠補庫和化工企業備料，預計市場煤價漲幅不會太大，大概在30-50元/噸。隨著十月大秦線檢修的開始，以及下游采購的結束，市場將在國慶節過后逐漸轉淡，煤價將進入下跌通道。