日前，中國國家鐵路集團有限公司組織專家對梧桐水經淖毛湖至將軍廟鐵路進行現場踏勘，并在烏魯木齊開展新建梧桐水至淖毛湖鐵路可行性研究、改建淖毛湖至將軍廟鐵路增建第二線初步設計技術評審。
據悉，本次規劃建設的梧桐水至淖毛湖鐵路、改建淖毛湖至將軍廟鐵路增建第二線是疆煤外運鐵路通道建設最緊迫的重點項目，均按照開行萬噸列車標準設計，建成后與臨河至哈密鐵路構建北翼大能力通道，為保障國家能源安全提供有力支撐。
新疆煤炭（煤炭行業分析報告）資源豐富，埋藏淺、厚度大，開發條件優越，是國家規劃建設的大型煤炭供應保障基地。近年來，為緩解相關省區市能源供應偏緊形勢，新疆錨定全國能源資源戰略保障基地戰略定位，以準東、哈密為重點，大力實施煤炭清潔高效利用，積極保障國家能源安全。
國家鐵路局數據顯示，截至9月18日，今年新疆鐵路部門發運煤炭量達10500萬噸，同比增長17.1%，其中疆煤外運量達6016.6萬噸，同比增長51%。今年以來，疆煤外運日均裝車量達3422車，同比增長47.7%。
隨著疆煤外運需求顯著增加，鐵路運輸能力日趨緊張，出疆鐵路通道運能不足日益凸顯，逐漸成為制約能源高效運輸的短板。
為更好發揮鐵路的交通運輸骨干作用，更好維護國家能源安全，國家發展改革委、中國國家鐵路集團有限公司主動謀劃，支持新疆加快構建疆煤外運大能力鐵路運輸通道。新疆提出推進疆煤外運北、中、南通道擴能。2023年，通過鐵路出疆的“疆煤”已從以往的甘青、川渝、云貴地區延伸到全國10多個省區市。