年終歲末，思想容易麻痹，正值安全事故多發期，各主產區部署煤礦安全檢查活動，產地煤礦安檢力度加大;疊加臨近兩節，產地停產減產的煤礦數量增多，煤炭供應有所收縮。此外，煤價持續下跌，貿易商看不到希望，發運相對謹慎，到港資源不多，大秦線日運量降至110萬噸左右，各港口調入數量下降，環渤海八港庫存單月降庫427萬噸。

環渤海港口市場情緒回暖，煤礦停產增多，鐵路運量下滑，環渤海港口去庫速度加快，市場供應寬松局面有所改觀;但下游依托進口煤和長協，對市場煤需求釋放不足。本周，主產區市場企穩，部分煤礦價格上漲，產量減少，銷售（銷售行業分析報告）正常，庫存不多，煤價略有上漲。正值月末，市場空單補貨需求釋放，詢盤熱度略有提升，成交價格重心小幅上移。元旦過后，民營煤礦陸續放假，市場供應緊張，對產地市場有支撐。三大有利因素支撐了市場向好發展，一是大秦線運量下降，進入合理范圍;二是環渤海港口加快去庫;三是當前煤價處于相對低位。依托這三個因素支撐，環渤海港口煤價存在一定上漲空間，預計此輪煤價漲幅在10-20元/噸。目前，港口市場煤價格接近長協及進口煤，且部分電廠需要在節前囤煤備貨和提卡，以應對長假期間用煤需求，下游采購積極性有所提高。從時間節點來看，春節前的一月上旬，電廠需要在節前囤煤備貨，以應對長假期間用煤需求;正趕上貿易商提前放假，手里的貨減少，市場供需或再次出現階段性錯配，煤價還會有一波上漲行情。預計一月中下旬，煤價會熄火，停止上漲。