在湖北武漢，中國新能源汽車（汽車行業分析報告）產業迎來發展史上的又一重要里程碑：東風汽車旗下東風嵐圖以及其他10家車企的整車下線，標志著2024年中國新能源汽車1000萬輛的產量正式達成。這是中國新能源汽車年度產量首次突破1000萬輛。中汽協最新預測顯示，2024年我國汽車總銷量有望達3150萬輛，其中新能源汽車銷量達1300萬輛。

我國新能源汽車產業從2009年起步，到2018年的年產銷量突破100萬輛大關，再到2022年的年產銷量突破500萬輛大關，直到今年產銷量突破千萬輛大關，一步一臺階，成長不停歇。在產銷量快速增長的同時，新能源汽車的市場滲透率也加快提升。中國汽車流通協會數據顯示，下半年以來，新能源乘用車國內零售滲透率已連續5個月超過50%。

新能源車企同樣捷報頻傳：比亞迪第1000萬輛新能源汽車下線；華為與賽力斯聯合打造的問界M9連續8個月成為50萬元以上汽車市場的銷冠；理想汽車成為中國新能源汽車行業率先達成百萬輛生產和交付的造車新勢力……不過，2024年，新能源汽車價格戰此起彼伏，車企“增量不增收”“增收不增利”的現象也引發市場人士高度關注。前11月，汽車類商品零售額為44763億元，同比下降0.7%?！爱斍捌囀袌隽闶垲~與零售量之間形成鮮明反差，反映了價格倒掛現象在行業普遍存在，這將導致行業企業赤字經營的風險進一步加劇?！敝袊嚵魍▍f會會長肖政三表示。