蒙古國煤方面，4月中下旬，甘其毛都口岸因環保、微量元素等檢查影響，煤炭進口車數大大減少，5月煤炭（煤炭行業分析報告）進口量有望恢復。二季度，蒙古國進口煤長協價格下調，對比前期，貿易商進口成本降低。利潤驅使下，貿易商進口積極。另外，作為該國主要收入來源之一，蒙古國政府持續推動煤炭出口增加。

海運進口煉焦煤方面，5月環比4月預計將有小幅下降。一是海運進口煤因個別主流大礦受不可抗力因素影響，導致供應階段性受限，疊加海外需求相對穩定，國際市場偏強運行，澳大利亞煤、加拿大煤進口利潤持續倒掛，一線主焦煤倒掛幅度擴大至每噸180元左右，終端和貿易商接貨較為謹慎。二是海運進口煤的另一主要來源國俄羅斯的主產區庫茲巴斯一帶的煤礦，因到港口距離遠、港口作業費用高及人工成本高等因素，對外銷售成本隨之增加。少數煤礦因為虧損，生產積極性不高。

從需求方面來看，預計5月整體煉焦煤需求將會轉弱。進入5月，建材處于季節性需求淡季，南方雨季及高溫天氣下，施工水平會隨之下降，影響建材出貨。鋼材需求下滑將直接導致鋼廠利潤下滑，隨之而來的就是鐵水產量下降，焦炭供應轉向寬松。5月底，焦炭市場或有轉弱可能，焦化廠對原料煤控貨情緒或將再次升溫。綜合以上因素，5月煉焦煤需求預計會小幅走弱。

價格方面，5月中上旬，在高鐵水產量、焦企高開工率的支撐下，產業鏈供需基本面矛盾不大。需求預期較弱的情況下，預計煤價穩中趨弱，上下小幅波動。5月底，伴隨著鋼材需求下降，鋼價走低，煤鋼焦產業鏈或將進入負反饋階段，煉焦煤價格將再次面臨向下調整壓力。