環渤海港口庫存稍有下降，環渤海八港存煤較5月9日最高點下降了207萬噸，庫存壓力稍有緩解。終端電廠仍以消耗高庫存為主，僅維持小批量剛需補庫，煤礦月底產量收縮對市場形成短期支撐。為兌現月度計劃，部分用戶進行階段性采購，促使煤價暫時企穩;但環渤海港口庫存仍在高位，疏港壓力尚未得到實質性緩解。

環渤海港口去庫緩慢，疊加華東地區氣溫回落、需求偏弱的大背景下，煤價缺乏上漲支撐，本周維持暫穩運行格局，漲跌兩難態勢明顯。現階段，市場煤價格跌至成本線以下，短期內，整體降價意愿不強，煤價逐漸企穩。節后，若下游需求遲遲不見好轉，大秦線運量再次飆升、環渤海港口庫存繼續回升的話，市場煤價格仍有下行可能。

近期，隨著煤價持續下調，部分化工及站臺階段性需求略有增加，部分性價比高的煤礦出貨好轉。而坑口煤價止跌企穩，吸引操作亢奮的貿易商備貨，站臺拉運積極性恢復。本周，環渤海港口市場弱勢維穩，空單補貨需求增多，市場詢貨氛圍有所改善，貿易商報價逐步恢復堅挺;但市場交易量總體偏少，下游還盤價格仍然偏低。據曹妃甸貿易商張經理介紹，目前，環渤海港口、江內，及電廠庫存持續高位，空單需求難以解決供應過剩矛盾，市場缺乏有力支撐;即使煤價止跌小漲，也難改后期低迷走勢，無大幅反彈空間。而江內貿易商康經理直言，江內貿易商出貨壓力較大，市場成交情況一般;但也有膽大的貿易商對“迎峰度夏”行情抱有較高期待，選擇抄底建庫，等漲價后出貨。

近期，環渤海港口煤價跌速趨緩，主要原因是港口限制接車菜單，減少無效庫存所致。但港口庫存回落之后，若大秦線運量再次拉高，環渤海港口再次回升，后續或加強疏港要求，可能會再次倒逼貿易商降價出貨。此外，據天氣預報，六月中下旬，北方天氣將出現升溫，堆場因高溫天氣煤炭（煤炭行業分析報告）自燃風險增大，疊加梅雨季節即將到來，電廠負荷偏低，需求減弱，整體供過于求格局難改。長三角梅雨季節來臨前，電廠補庫意愿有限，疊加港口高庫存和疏港壓力，煤價或維持小幅震蕩態勢。若南方夏季高溫用電峰值超預期，可能會緩解當前市場供需矛盾，但短期內市場仍以弱平衡為主。