渤海之濱的一片灘涂上，近年來借助自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的東風(fēng)，崛起了一個融資租賃新高地。緊跟愛爾蘭、新加坡、中國香港等世界租賃中心之后，中國（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)天津港東疆片區(qū)（下稱“東疆”）“租”來一片新天地，成為全球第二、中國最大的飛機(jī)租賃聚集地，全國80%以上的船舶和海工裝備也在這里開展租賃業(yè)務(wù)。如今的東疆，正以中國融資租賃第一高地的身份走進(jìn)大眾視野。

2006年，東疆保稅港區(qū)成立，定位為北方國際航運(yùn)中心和國際物流（物流行業(yè)分析報告）中心核心功能區(qū)。2015年，北方第一個自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)成立后，東疆成為其一部分，2020年升級為綜合保稅區(qū)。

剛建區(qū)時，這里真正是“從0開始”——資源只有地，面積還不大。如何建設(shè)？怎么突破？成了盤旋在東疆上空的兩個巨大問號。2006年，東疆附近的空客天津總裝線下線第一架A320飛機(jī)，由于境內(nèi)交易稅務(wù)成本高企，這筆訂單只能在愛爾蘭完成。捕捉到這一行業(yè)信息后，東疆開始關(guān)注融資租賃，但邁出第一步并非易事：公司怎么設(shè)、海關(guān)如何管、稅怎么繳……沒有現(xiàn)成政策，幾個月里東疆工作人員“長”在北京，奔走于各部門尋求支持，最終獲得突破。

融資租賃成為撬動區(qū)域發(fā)展的一把鑰匙。2009年底，全國首單保稅飛機(jī)落地東疆，我國飛機(jī)租賃快速發(fā)展大幕拉起。到2017年，東疆用8年時間完成了1000架融資租賃飛機(jī)交付。5年后，第2000架融資租賃飛機(jī)再次從這里騰飛。飛機(jī)租賃涉及面廣、創(chuàng)新難度大，但東疆先行先試一刻沒停。

10余年間，東疆大膽闖、大膽試。試點(diǎn)經(jīng)營性租賃收取外幣租金，實(shí)行海關(guān)異地監(jiān)管，開展融資租賃公司外債便利化試點(diǎn)……隨著不斷“解鎖”新技能，東疆探索出幾十種飛機(jī)租賃模式。與此同時，融資租賃業(yè)務(wù)逐步向海陸挺進(jìn)。船舶、海工裝備、光伏、風(fēng)電，越來越多領(lǐng)域加入東疆融資租賃“家族群”。截至目前，東疆融資租賃與相關(guān)行業(yè)企業(yè)達(dá)到1.2萬家。